Abbiamo testato la Mercedes GLC 300 de, plug-in diesel da 306 CV (197 termici + 156 elettrici) con batteria da 31,5 kWh, su un percorso di 172 km tra Roma e Viterbo per simulare una giornata lavorativa tipo. Il risultato è sorprendente: consumo medio di 3,8 litri/100 km di diesel e 13,7 kWh/100 km elettrici, con il 57% del viaggio percorso in modalità elettrica.

La vettura gestisce autonomamente l'alternanza tra i due motori, sfruttando prima la batteria e poi il diesel senza penalizzare i consumi.

A fine test, l'autonomia diesel era ancora di 669 km: praticamente non abbiamo toccato il serbatoio.

Un'ottima soluzione per il business, soprattutto con il nuovo regime fiscale del 20% per le plug-in aziendali. Ideale per chi percorre tanti chilometri quotidiani. 

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