La nuova BYD Seagull, destinata in Europa a evolversi nella Dolphin Surf, adotta una nuova architettura a trazione posteriore, con il motore spostato sull’asse posteriore e l’introduzione di un vano bagagli anteriore (frunk). Cresce nelle dimensioni e passa da quattro a cinque posti, mentre il retrotreno utilizza ora sospensioni multilink indipendenti per migliorare comfort e tenuta di strada. Il motore elettrico sale a 129 CV, contro i 75 CV precedenti, con velocità massima di 150 km/h. Sono previste batterie LFP da 30 e 39,2 kWh, con autonomia dichiarata tra 320 e 420 km nel ciclo cinese CLTC. Debutto previsto entro il 2026.
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