Il preparatore milanese Romeo Ferraris ha deciso recentemente di legarsi ancora di più ai "colori" dell'Alfa Romeo, ingaggiando per il campionato TCR due leggende dell'automobilismo sportivo italiano come Fabrizio Giovanardi e Gianni Morbidelli. Le sorprese però non sono finiti qui, visto che Romeo Ferraris ha annunciato le novità del pacchetto di elaborazione messo a punto per la Giulia Quadrifoglio, la berlina sportiva da 510 CV che riceve una serie di migliorie per il V6 2.9, l'assetto e lo stile.

Va più forte e romba meglio

I tecnici hanno lavorato sulla centralina che controlla motore e sull'impianto di scarico, riuscendo a ottenere 88 CV e 140 Nm di coppia in più rispetto al motore di partenza. La Giulia Quadrifoglio by Romeo Ferraris arriva così a sviluppare 590 CV e 740 Nm. Romeo Ferraris parla di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi (-0,4 secondi rispetto alla normale Quadrifoglio) e di una velocità massima pari a 317 km/h (+10 km/h). Il preparatore ha installato sulla berlina molle e ammortizzatori regolabili, quindi è possibile cambiare le risposte dell'auto in funzione della strada.

Con i distanziali è più stabile

Le modifiche per l'assetto riguardano anche le ruote (sono firmate OZ e misurano 20") e le carreggiate, maggiorate di 1,5 cm e 3,5 cm per aumentare la stabilità. Il pacchetto di elaborazione è completato dagli scarichi in fibra di carbonio, lo stesso materiale utilizzato anche per il labbro anteriore, i gusci degli specchietti e le maniglie. La fibra di carbonio si ritrova pure all'interno, dove è stata utilizzata di colore rosso sul volante, la console centrale e le portiere.

Fotogallery: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio by Romeo Ferraris