Posizione 10: Volkswagen Golf R Variant
Partiamo dalla Golf R Variant. In pratica parliamo anche della Seat Leon ST Cupra che ha sotto il cofano lo stesso motore 2.0 TSI da 300 CV, ma nel caso della Volkswagen la coppia è più corposa, a quota 400 Nm.
La più veloce Golf familiare della storia scatta da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi, grazie anche alla trazione integrale e al cambio DSG 7 marce. In Italia è fuori listino ed è quasi introvabile, ma basta "fare un salto" in Germania per acquistarla nuova a 46.550 euro.
under 46.550 euros is nothing.
Posizione 9: Audi S6 Avant
E' la più giovane station wagon di questa lista e infatti non è ancora a listino. Parliamo della nuova Audi S6 Avant che in Europa si è votata al diesel e porta a nuovi livelli la potenza del motore a gasolio.
Il 3.0 TDI mild hybrid con compressore elettrico arriva a 349 CV e 700 Nm, per cui promette molto bene. Il cambio automatico 8 marce e la trazione integrale si uniscono per garantire un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi. In Italia dal secondo trimestre del 2019, quindi a brevissimo.
Posizione 8: BMW M550d Touring
In ottava posizione troviamo una specie di M5 familiare. E' la M550d Touring che porta la firma M-Performance e, col suo poderoso motore diesel, è la station wagon più potente della Casa bavarese.
Il suo sei cilindri in linea diesel di 3 litri ha quattro turbo e sviluppa la bellezza di 400 CV, oltre a una coppia massima di 760 Nm. Sullo 0-100 impiega solo 4,6 secondi, ha la trazione integrale xDrive e il suo prezzo di listino è di 95.600 euro.
Posizione 7: BMW Alpina B3 S Bi-Turbo Touring
BMW non produce una M3 familiare, ma Alpina sì e si chiama B3 S Bi-Turbo Touring. Il tutto con pochi ritocchi di stile che hanno reso famoso il tuner-costruttore di Buchloe.
Il tre litri biturbo a benzina sviluppa 440 CV e 660 Nm e con la trazione integrale permette alla station wagon tedesca di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi. La velocità massima tocca i 300 km/h e il prezzo in Germania parte da 62.773 euro (IVA e tasse d'importazione escluse).
Posizione 6: Audi RS 4 Avant
Con i suoi 600 Nm l'Audi RS 4 Avant ha meno coppia della BMW Alpina B3 S, ma ha 10 CV in più toccando la soglia dei 450 CV. Il motore è il 2.9 V6 biturbo che trova posto anche sotto il cofano della Porsche Cayenne S.
Trazione integrale quattro e cambio automatico 8 marce sono di serie e le permettono di raggiungere i 100 km/h da fermo in 4,1 secondi e raggiungere i 280 km/h. Il bagagliaio ha una capacità di carico massima di 1.510 litri e il listino parte da 90.200 euro.
Posizione 5: Mercedes-AMG C 63 Station Wagon
Un mix convincente di praticità di utilizzo e alte prestazioni. Parliamo della Mercedes-AMG C 63 Station Wagon che monta il 4.0 V8 biturbo da 510 CV (versione S) e 700 Nm. La familiare media di Affalterbach è capace di scattare da 0 a 100 in 4,1 secondi.
La ripartizione della trazione permette di far fumare le ruote posteriori su cui poggia un vano di carico con capacità variabile da 490 a 1.510 litri. Il prezzo parte da 100.341 euro.
Posizione 4: Audi RS 6 Avant
L'Audi RS 6 Avant è uscita di scena, sostituita dalla nuova A6 Avant che ancora non propone una versione altrettanto sportiva, ma qualche esemplare nuovo è ancora possibile trovarlo in concessionaria. Un'auto così merita la spesa perché è un vero instant classic.
La storia della RS 6 segna un po' la nascita delle familiari sportive e nella sua ultima evoluzione Performance sfrutta il V8 4.0 biturbo da 605 CV e 700 Nm. Con un bagagliaio varibaile da 565 a 1.680 litri, la RS 6 Avant Performance impiega 3,7 secondi per scattare da 0 a 100 e col Pacchetto Dynamic opzionale raggiunge i 280 km/h. Prezzo da 126.500 euro per la Performance.
Posizione 3: BMW Alpina B5 Bi-Turbo Touring
Alpina ci propone anche la sua interpretazione potente della BMW Serie 5 Touring, praticamente una M5 familiare. Si tratta della BMW Alpina B5 Bi-Turbo Touring che offre un 4.4 V8 biturbo da 608 CV e 800 Nm.
La trazione integrale è di serie e aiuta a raggiungere i cento orari da fermo in 3,7 secondi. La velocità massima tocca i 322 km/h e il prezzo di listino in Germania parte da 96.890 euro (IVA e tasse d'importazione escluse).
Posizione 2: Mercedes-AMG E 63 S Station Wagon
Con un vano bagagli con capacità variabile da 640 a 1.820 litri la Mercedes-AMG E 63 S Station Wagon si propone come sportiva pratica da famiglia. Per andare fortissimo basta il motore 4.0 V8 biturbo da 612 CV e 850 Nm.
Il cambio automatico a 9 marce è abbinato alla trazione integrale e le consente di scattare da 0 a 100 in appena 3,4 secondi, un record fra le familiari. Anche in questo caso è possibile trasferire tutta la coppia alle ruote posteriori fumanti, uno spettacolo che costa come minimo 134.277 euro.
Posizione 1: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
La più potente station wagon al mondo viene da Zuffenhausen ed è forse quella col nome più lungo: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo.
Il portellone non troppo grande della Sport Turismo e la capacità di carico variabile fra 520 e 1.390 litri la fanno rientrare nella categoria delle sportive a coda lunga o "shooting brake", più che in quella delle familiari vere e proprie.
Nonostante un peso di quasi 2,4 tonnellate la Panamera "lunga" e ibrida è in grado di accelerare in maniera veemente grazie al 4.0 V8 biturbo e al motore elettrico che assieme sviluppano 680 CV e 850 Nm. L'accelerazione 0-100 è pari a 3,4 secondi, mentre il prezzo è da record: 196.998 euro.
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