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Hyundai, negli USA diventano di serie i dispositivi anti abbandono

Dal 2022 la Casa coreana fornirà in primo equipaggiamento su tutti i modelli almeno uno dei suoi Rear Occupant Alert

Nuova Hyundai Santa Fe 2018
Francesco Stazi Francesco Stazi

In Italia ancora si attendono le ultime disposizioni ministeriali per rendere effettivo l’obbligo, per i bambini trasportati in auto, dei dispositivi anti abbandono. Negli USA, dove il problema almeno in termini assoluti, è decisamente più vasto che in Europa, sono le Case che pressano sulle istituzioni perché questi dispositivi diventino standard.

Una di queste è Hyundai che ha deciso di montare, di serie su tutte le auto, a partire dal 2022, il suo Rear Occupant Alert che monitora le aperture e le chiusure delle portiere posteriori e allerta il conducente nel caso si verificasse un'anomalia.

Hyundai Rear Occupant Alert

Come optional la Casa Coreana offre anche un sistema a infrarossi di rilevamento del movimento, relativo sempre ai sedili posteriori che sarà disponibile, a partire dal 2019, sulla Santa Fe (Ultrasonic Rear Occupant Alert).

Per i bambini ma anche per animali domestici e oggetti preziosi

Questi dispositivi pensati principalmente per i bambini si adattano anche ai piccoli animali domestici o alla dimenticanza di oggetti preziosi sul sedile posteriore dato che si basano rispettivamente su un principio di logica e su una rilevazione generica del movimento non sono quindi collegati direttamente ai dispositivi di ritenuta come i seggiolini o le cinture.

Hyundai Rear Occupant Alert

Apertura e chiusura delle porte

Il Rear Occupant Alert che si basa sull’apertura e chiusura delle porte posteriori si fonda sul principio logico per cui se viene aperta una delle due porte posteriori prima di accomodarsi al posto guida qualcosa o qualcuno è (o è stato) sistemato dietro quindi, al momento dello spegnimento dell'auto viene ricordato di controllare i sedili posteriori con un alert sul quadro strumenti centrale.

Hyundai Rear Occupant Alert

Sensori di movimento

Il sistema che utilizza sensori di movimento è ancora più drastico e si basa, appunto, sul controllo a infrarossi dei sedili posteriori. Ovviamente non si può applicare a oggetti, ma nel caso in cui dopo che il veicolo è stato chiuso venga rilevato un movimento, il conducente è avvertito sia dal suono del clacson sia da un alert via bluethooth sul cellulare.

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