DS 3 restyling, dotazioni e prezzi della francese rinnovata

La DS 3 cambia faccia per il 2023, dice addio al suffisso "Crossback" e si aggiorna con un restyling di metà carriera importante, ispirato direttamente a quello della sorella maggiore DS 7, dalla quale eredita un muso completamente rivisto e interni con nuovi rivestimenti.

Tanti cambiamenti che non modificano lo stile generale, così come rimane inalterata la gamma motori che propone classici benzina e diesel e la versione a zero emissioni E-Tense, l'elettrica con motore da 156 CV e una nuova batteria più potente. All'interno prendono posto un nuovo sistema di infotainment evoluto e un nuovo volante, che ora ingloba i comandi per gli ADAS.

Sguardo rinnovato

Andando con ordine e guardando al frontale si notano subito i punti di contatto tra DS 3 e DS 7: le nuove luci diurne a sviluppo verticale che formano una sorta di "T" con i proiettori principali, disponibili anche con tecnologia a matrice di LED.

DS 3 (2023)

DS 3 (2023)

Anche la calandra cambia, non tanto nella forma - rimane il classico disegno esagonale - quanto nelle dimensioni e nell'assenza di cromature. In coda i cambiamenti sono meno evidenti ma di sostanza, con la linea orizzontale nera che unisce le luci a riportare la scritta "DS Automobiles" e, anche in questo caso, "orfana" delle cromature che abbondavano sulla versione precedente. Ci sono poi nuovi cerchi in lega da 17 e 18 pollici e 7 nuove tinte per la carrozzeria.

In abitacolo la DS 3 restyling non cambia per quanto riguarda l'impostazione generale, ma ci sono comunque numerose novità. Nuovo per esempio è il volante dove sono sistemati anche i comandi per i vari sistemi di assistenza alla guida e non più, finalmente, sul selettore ausiliario nascosto che spuntava dal piantone dello sterzo. Nuovo è anche il monitor HD da 10,3" (di serie) per il sistema di infotainment con assistente vocale evoluto.

Gli interni della nuova DS 3

Gli allestimenti

La DS 3 restyling sarà disponibile in 5 allestimenti: Rivoli, Bastille, Performance, Performance + e Opera. Di serie sono previsti cruise control adattivo, limitatore di velocità, sensori di parcheggio posteriori, frenata d'emergenza, cerchi in lega da 17" e monitor centrale da 10".

La Rivoli aggiunge cerchi in lega da 18", interni in pelle, monitor da 10,3" con sistema di riconoscimento vocale, luci posteriori LED e sistema keyless. Con l'allestimento Opera invece si hanno allarme volumetrico, interni in pelle Nappa, sedile guidatore riscaldabile e massaggiante, pedaliera in alluminio, speedcam e caricatore wireless per lo smartphone.

La DS 3 Performance Line monta invece cerchi da 17" con disegno specifico e sedili sportivi mentre la Performance Line + poggia su cerchi da 18" dedicati e gli stessi contenuti presenti sull'allestimento Rivoli.  

I prezzi della DS 3 restyling per l'Italia partono da 28.050 per la versione a benzina, da 33.500 euro per la diesel e da 41.550 per l'elettrica.

DS 3 restyling, i prezzi

Cresce anche l'elettrica

Basata sulla piattaforma CMP, la DS 3 restyling offre come in passato differenti motorizzazioni: dai classici turbo benzina e diesel all'elettrico, quest'ultimo aggiornato nella potenza e negli accumulatori. Ora infatti sviluppa 155 CV e 270 Nm di coppia ed è alimentato da batterie da 54 kWh che, secondo i dati ufficiali, promettono 402 km nel ciclo combinato e oltre 500 se si viaggia unicamente in città.

A livello di ricarica attaccandosi a una rete da 11 kW ci vogliono 5 ore per fare il "pieno", mentre con una linea da 100 kW per passare da 0 a 80% della capacità sono richiesti 25 minuti.

La gamma endotermica è invece composta dal 1.2 PureTech da 100 e 130 CV e il 1.5 BlueHdi da 130 CV. 

La DS 3 restyling vista dal vivo al Salone di Parigi

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