La Volkswagen più piccola della UP! che non è mai arrivata

Torniamo indietro nel tempo per ricordare una concept molto interessante. Siamo nel 2006, al Salone di Los Angeles, presso lo stand Volkswagen, c'è un'auto molto particolare. Si chiama GX3 ed è quanto di più simile a un triciclo motorizzato, sicuramente tra i progetti più curiosi che la Casa tedesca abbia mai realizzato.

Come è fatta

Lunga 3,75 metri, larga 1,85 metri e alta 1,21 metri, ha dimensioni molto compatte e stupisce il pubblico per la sua apparente leggerezza. Ideata per una nuova idea (all'epoca) di condivisione delle auto dal nome "car-sharing", viene proposta a un prezzo inferiore a 17.000 dollari, pari a 17.440 euro al cambio attuale.

Il suo motore è un modesto benzina quattro cilindri da 1.6 litri, in grado di erogare ben 127 CV a 6.500 giri/min e 152 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio a sei rapporti ovviamente manuale.

Tutta la potenza del motore viene scaricata sulla grande ruota posteriore di dimensioni 315/30 R18, per mezzo di una trasmissione a catena di derivazione motociclistica. Da qui deriva anche il forcellone posteriore fissato da un solo lato, abbinato in questo caso a una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante.

Molto veloce

Nonostante la potenza esigua, la scheda tecnica esposta a Los Angeles di questa strana concept Volkswagen lascia sorpreso il pubblico, dichiarando un rapporto peso/potenza di 4,49 kg/CV, grazie al peso massimo a vuoto di soli 570 kg ottenuto dal telaio in fibra di vetro, un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e una velocità massima di 200 km/h.

Secondo il marchio, il design della Volkswagen GX3, a metà strada tra un'auto e una moto, è ispirato alle monoposto di Formula 1. Proprio da quest'ultime prende spunto anche l'abitacolo, forse la parte più spartana del progetto, simile a quello delle classiche roadster, con un volante con struttura in metallo, due strumenti singoli al centro della plancia, una lunga leva del cambio in metallo con pomello a pallina da golf (un richiamo alla Golf GTI), cinture a cinque punti per gli occupanti e un piccolo bagagliaio con un volume di carico di 80 litri.

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