Vi ricordate la mitica Isetta del 1953? L’ultracompatta rappresentò una rivoluzione per la mobilità dell’epoca ed è tutt’ora una delle auto più iconiche di quegli anni.
A raccoglierne l’eredità – almeno dal punto di vista della filosofia e del design – è la Microlino, un quadriciclo leggero che sarà distribuito in Italia dalle concessionarie aderenti al Gruppo Koelliker.
Piccolissima e con un “cuore” italiano
Due posti e un bagagliaio di 230 litri in una carrozzeria di 2,5 metri: è così che si presenta la Microlino, che potrà essere guidata già a 16 anni come accade per rivali come Citroen Ami e Renault Twizy.
Concepito dalla svizzera Micro Mobility Systems, il quadriciclo s’ispira alle bubble cars degli anni ’50 (tra cui la già citata Isetta) ed è prodotta presso La Loggia di Torino, una struttura di 3.000 metri quadri ricoperta interamente da pannelli solari.
Il posteriore della Microlino
Qui avvengono i vari processi, dallo stampaggio delle lamiere alla lastratura della scocca, fino alla verniciatura e all’assemblaggio finale, con la Microlino che è composta per il 65% da componenti italiane (e il 90% di origine europea).
Due le versioni disponibili, Dolce e Competizione, con la dotazione che deve ancora essere definita nei dettagli. Ma sappiamo che la Microlino sarà proposta in tre tagli di batterie al nickel-cobalto-manganese da 6 kWh, 10,5 kWh e 14 kWh (tutte abbinate ad un motore elettrico posteriore da 17 CV e 89 Nm che consente una velocità massima di 90 km/h), con autonomie comprese tra 91 e 230 km.
Microlino, i prezzi
La Microlino sarà disponibile prima dell'estate e gli ordini partiranno tra poco, a maggio o giugno, e potranno essere effettuati online.
I prezzi? Quelli per l’Italia verranno ufficializzati a breve. Intanto, sul sito ufficiale si parla di un listino di partenza - per il mercato europeo - di 19.990 euro per la Dolce e 21.990 euro per la Competizione.
Tutti i dettagli ve li potremo fornire nelle prossime settimane, quindi continuate a seguirci per saperne di più.
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