Da Stoccarda a Roma in due ricariche. Il debutto di Mercedes VLE
Oltre 1.000 km attraversando le Alpi in 13 ore, con brevi soste da 15 minuti. Mercedes-Benz testa la nuova VAN.EA, in arrivo dal 2026
Attraversare l’Europa con un van elettrico senza rinunciare al comfort, all’efficienza e a un'autonomia concreta. È questo l’obiettivo della lunga prova su strada effettuata da Mercedes con due prototipi VLE, partiti da Stoccarda e arrivati a Roma dopo aver percorso 1.090 km con due soste di ricarica da 15 minuti ciascuna.
Un test endurance in condizioni reali, pensato per mettere alla prova la nuova architettura VAN.EA, la base su cui nasceranno tutti i futuri van elettrici della Stella a partire dal 2026.
Attraverso le Alpi
Il percorso, tutt’altro che semplice, ha incluso strade di montagna attraverso le Alpi, lunghi tratti autostradali, statali trafficate e centri urbani complessi come quelli italiani. In questo contesto, il VLE ha dimostrato una buona maturità tecnica: oltre alla trazione elettrica ottimizzata per il lungo raggio, hanno giocato un ruolo fondamentale la gestione termica, il recupero dell’energia e soprattutto l'asse posteriore sterzante che ha garantito maneggevolezza anche nei vicoli più stretti delle città italiane.
I due prototipi Mercedes-Benz VLE dopo aver percorso 1.090 km con due soste di ricarica da 15 minuti ciascuna
La traversata è durata circa 13 ore, in condizioni di traffico regolare. L’abitacolo è rimasto sempre climatizzato a 22 °C, nonostante gli sbalzi di temperatura esterni: dagli 11 °C di partenza agli oltre 30 °C dell’arrivo a Roma. Un comfort costante testimone della cura per l’esperienza a bordo, uno degli elementi chiave della futura generazione di veicoli Mercedes-Benz.
Una parte di test più ampi
Il test rientra nel più ampio programma di sviluppo e test dei nuovi modelli VAN.EA, che include simulazioni digitali, prove su banchi dinamici e lunghi collaudi su strada. Dopo il viaggio a Capo Nord e i test invernali svolti in Svezia a inizio 2025, ora i prototipi si sono spinti verso sud per affrontare salite ripide, curve strette e il caldo estivo, condizioni ideali per mettere alla prova l’efficienza e la resistenza del sistema elettrico.
Mercedes-Benz VLE, il prototipo in viaggio Stoccarda a Roma
Il VLE rappresenta uno dei due futuri modelli della gamma “Grand Limousine”, sigla con cui Mercedes identifica i suoi MPV elettrici destinati a clienti privati. Con un massimo di 8 posti, sarà pensato per famiglie, viaggiatori e servizi premium di trasporto passeggeri. Al suo fianco nascerà anche il VLS, una proposta ancora più esclusiva che ambisce a ridefinire il concetto di lusso nel segmento dei van elettrici.
Van globali con un occhio al lusso
Entrambi i modelli saranno offerti a livello globale, inclusi Stati Uniti, Canada e Cina, segnando una svolta significativa per il brand. L’approccio modulare e scalabile della nuova architettura VAN.EA consentirà una netta distinzione tra veicoli destinati al trasporto commerciale e quelli orientati al mondo privato, garantendo soluzioni su misura in termini di design, funzionalità e tecnologia.
Mercedes-Benz VLE, il prototipo in viaggio Stoccarda a Roma - VLE e VLS saranno offerti a livello globale
A sottolineare il significato del test è stato anche Andreas Zygan, responsabile sviluppo di Mercedes-Benz Vans:
“I nostri futuri monovolume hanno dimostrato una volta di più la loro piena idoneità all’uso quotidiano. Da Stoccarda a Roma con due sole brevi ricariche. Il VLE evidenzia tutta l’efficienza della nuova Van Electric Architecture”.
A proposito di mercedes
Fotogallery: Mercedes-Benz VLE, il prototipo in viaggio Stoccarda a Roma
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