Debutta il nuovo SUV di Leapmotor
Si chiama Leapmotor D19 e può avere motori 100% elettrici o con range extender. Non sappiamo se arriverà anche da noi
Mentre in Europa ci si prepara al debutto della versione di serie della compatta B05, tipologia di auto storicamente apprezzata, in Cina fa la sua prima comparsa la Leapmotor D19, immenso SUV del brand dell'universo Stellantis.
Un modello che si posiziona come ammiraglia della Casa grazie alla lunghezza superiore a 5,2 metri, che lasciano immaginare spazio a volontà in abitacolo.
Ma quanto sei grande?
Certo, le foto non sono l'ideale per capire quanto sia grande un'auto, ma guardando la D19 già si percepiscono tutti i centimetri che ci sono da paraurti a paraurti. Anche perché l'aspetto generale non fa nulla per nasconderli.
Fotogallery: Leapmotor D19
Tetto lunghissimo, frontale imponente con gruppi ottici disposti su 3 differenti livelli e forme sinuose caratterizzano gli esterni del nuovo SUV cinese, ispirate al nuovo corso stilistico denominato "Technology Natural Aesthetics 2.0”. Quasi si mimetizza il lidar sistemato sul tetto, subito sopra al parabrezza, per scandagliare la strada e dare vita così - assieme ad altri sensori e telecamere - ai vari sistemi di assistenza alla guida.
Dell'abitacolo della Leapmotor D19 non ci sono immagini ma, come detto, tra lunghezza superiore a 5,2 metri e passo di 3,1 ci aspettiamo 3 file di sedili e un'abitabilità da salotto.
Elettrica pura o con l'aiutino
Come sulla C10 anche la Leapmotor D19 sarà disponibile con due tipologie di powertrain: elettrico puro o range extender.
Leapmotor D19
Il primo prevede una batteria da 115 kWh e due motori, uno per asse, da 724 CV in totale e 0-100 km/h coperto in meno di 3", per un'autonomia - calcolata secondo il ciclo cinese CLTC, ben più permissivo rispetto al nostro WLTP - di 750 km. Grazie all'architettura a 1.000 Volt la potenza di ricarica massima arriva a 350 kW.
La Leapmotor D19 con range extender invece prevede una batteria da 80,3 kWh, la più grande mai montata su una EREV e ancora una volta due motori da 536 CV complessivi, con un motore elettrico a ricaricare gli accumulatori. L'autonomia dichiarata è di 500 km, record per la categoria.
La commercializzazione del grande SUV Leapmotor in Cina inizierà verso la metà del 2026, mentre ancora non sappiamo se e quando arriverà in Europa.
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