La kei car di Honda debutta nel Regno Unito
Debutta la Super-N, una city car da circa 3,5 metri di lunghezza e 200 km di autonomia. Ha anche il cambio simulato
Compatta, elettrica e con un carattere fuori dagli schemi. E' la Honda Super-N, che debutta nel Regno Unito portando con sé un’idea diversa di mobilità urbana.
Ispirata alla storica City Turbo II, questa piccola EV promette divertimento alla guida, tecnologie originali come il Boost Mode e un’autonomia pensata per l’uso quotidiano. Il lancio è previsto entro l’estate nel mercato britannico, ma nei prossimi mesi potrebbe arrivare anche nel resto d’Europa.
La kei car che mancava
La Super-N nasce sulla base della piattaforma leggera delle kei car della serie N vendute in Giappone, ma è stata adattata per le esigenze europee. Il risultato è una city car compatta, con una lunghezza di circa 3,50 m e un peso compreso tra circa 1.100 e 1.300 kg.
Honda Super-N, il modello per il Regno Unito
Il design è uno degli elementi più distintivi: linee squadrate, carreggiata larga, paraurti pronunciati e prese d’aria aerodinamiche creano un look sportivo e riconoscibile, che richiama direttamente il modello anni ’80 da cui trae ispirazione.
All’interno, l’abitacolo riflette la filosofia Honda “Man-Maximum, Machine-Minimum”, con un’impostazione pensata per mettere al centro conducente e passeggeri. I sedili sono progettati per dare maggiore supporto, mentre l’ambiente è arricchito da dettagli blu e da un’illuminazione ambientale che cambia colore: blu nella guida normale e viola quando si attiva la Boost Mode. Non mancano possibilità di personalizzazione, con combinazioni bicolore e grafiche dedicate.
Cambio simulato e autonomia da "cittadina"
Dal punto di vista tecnico, la Super-N utilizza un motore elettrico anteriore da 64 CV, che può salire fino a 95 CV grazie alla modalità Boost. Questa funzione non solo aumenta la potenza, ma modifica anche la risposta dell’acceleratore e attiva un sistema di trasmissione simulata a sette rapporti, accompagnato da un sound artificiale che riproduce quello di un motore termico.
Honda Super-N, gli interni
La batteria da circa 30 kWh garantisce un’autonomia fino a circa 320 km in città e circa 205 km nel ciclo combinato WLTP. La ricarica arriva fino a 50 kW in corrente continua. Il prezzo di partenza nel Regno Unito sarà inferiore ai 23.000 euro. Resta da capire se presto la vedremo anche in altri mercati europei.
A proposito di Honda
Fotogallery: Honda Super-N, il modello per il Regno Unito
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