Settembre 1981: Volkswagen svela la seconda generazione della Polo, e le linee squadrate e solide sorprendono chi era abituato alla prima serie più morbida. La nuova generazione punta su praticità e spazio, con la coda alta che aumenta il bagagliaio e un ottimo coefficiente aerodinamico di 0,39, nonostante il peso contenuto tra 700 e 770 kg.

Nel 1982 debutta la Polo Coupé a due porte, con coda inclinata e look più sportivo. Il motore cresce da 900 a 1.050 cc con sistema HCS, mantenendo 40 CV ma con più coppia e consumi ridotti del 4%. La lunghezza resta di 3,65 metri. La Formula E punta all’efficienza, con pneumatici 145 SR 13, cambio “3+E”, spoiler posteriore e indicatore consumi, disponibile fino al 1985.

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