È iniziato tutto con la leggendaria Toyota 2000GT. Decenni dopo, Lexus ci ha regalato la LFA. Ora, la divisione Gazoo Racing di Toyota arriva con la sua ultima auto sportiva di punta. Questa è la GR GT, e Toyota la definisce un'auto da corsa omologata per la strada.
Tre elementi chiave definiscono lo sviluppo della GR GT. Il baricentro deve essere basso, il peso a vuoto dovrebbe essere relativamente basso, e l'auto deve essere piuttosto rigida per massimizzare le prestazioni aerodinamiche.
Questi tre principi servono come filo conduttore dell'auto, e basandosi sui numeri, sembra che Toyota abbia mantenuto la sua rotta. La GR GT vanta almeno 650 CV. Quel baricentro si trova all'altezza delle ginocchia, e il peso è sorprendentemente basso grazie al primo telaio interamente in alluminio di Toyota.
