La Lancia Gamma debutta nel 1976 come nuova ammiraglia del marchio, segnando il ritorno nel segmento alto dopo la Flaminia. Progettata con grande autonomia tecnica, propone soluzioni innovative come il motore boxer in alluminio e una carrozzeria fastback aerodinamica. Nata anche da una collaborazione iniziale con Citroën, evolve poi in modo indipendente mantenendo un’identità distintiva. Accanto alla berlina, il coupé firmato Pininfarina interpreta il ruolo di gran turismo elegante. Nonostante aggiornamenti tecnici e una seconda serie più affidabile, la Gamma soffre problemi iniziali che ne limitano la diffusione. Prodotta fino al 1984 in circa 22.000 esemplari, resta una delle Lancia più originali e coraggiose della sua storia.
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