Fantasia o realtà? La risposta è che si può fare, anzi lo abbiamo fatto e vi mostriamo cosa significa. Ecco la prima puntata

Mettere i cingoli a un'auto rientra fra quelle fantasie non classificabili perché sconfinano nei sogni d'infanzia di molti appassionati che sono cresciuti a pane e macchinine, ma anche ruspe, camion e carri armati giocattolo...

E' un incrocio di generi che affascina un po' tutti, tant'è che di esperimenti a tema se ne sono visti numerosi negli ultimi anni. Se anche voi vi siete chiesti almeno volta come si fa, quanto costa, cosa significa e che sensazioni si provano a guidare un'auto cingolata, non dovete far altro che cliccare play sul primo video di questa nuova webserie di Motor1.com.

Sulla neve con 300 CV!

Una precisazione importante: il progetto che abbiamo seguito è tutt'altro che "amatoriale". E' scesa in campo una Casa automobilistica come CUPRA Italia, che ha coinvolto i suoi specialisti in motorsport per cingolare a regola d'arte la Ateca in una delle sue configurazioni più estreme da 300 CV (l'esemplare donatore è il MY2018) i cui cerchi da 19” sono stati sostituiti da cingoli americani firmati dalla Mattracks.

Cupra Ateca

Un appuntamento settimanale

Non vogliamo anticipare di più e vi lasciamo al primo episodio dei tre in cui il nostro Lorenzo Curatti vi darà un'infarinatura generale sull'argomento cingoli per auto. Un tema all'apparenza fuori da ogni canone del mondo automobilistico, dietro cui in realtà si nasconde un piccolo mondo a sé, con centinaia di curiosità e cose da scoprire.

Dunque gustatevi lo "studio di fattibilità" e la prima infarinatura sulle fasi preliminari del progetto, che vedrete realizzare "passo passo" nelle puntate seguenti, fino ad arrivare alla spettacolare prova pratica.

Il prossimo appuntamento è in officina ed è previsto per giovedì 4 marzo, sempre alle 17:00 e rigorosamente su Motor1, sito e canale YouTube. Buona visione!

Fotogallery: Cupra Ateca

Scheda tecnica Cupra Ateca

Motore 4 cilindri 2.0 TFSI
Potenza 300 CV
Trazione Trazione integrale
Coppia Massima 400 Nm
Prezzo base 42.000 euro circa
Trasmissione DSG doppia frizione 7 rapporti
Velocità Massima 247 km/h
Accelerazione 0-100 km/h 5.2"
Emissioni 166 g-CO2/km
Consumi 7.3 l/100 km