Cupra Leon VZ 325 CV, la prova della hot hatch secondo gli spagnoli È a trazione anteriore, ma non soffre la potenza elevata grazie a un ottimo differenziale. Coinvolgente e agile, è anche spaziosa Di Alberto Carmone 2 dic 2025
Nuova Toyota bZ4X, più furba e si guida meglio Ha uno stile rinnovato, carica più velocemente e ha batterie più potenti. Ma come va la Toyota bZ4X restyling? Ecco la prova Di Massimo Grassi 1 dic 2025
Peugeot 308 (2026), la prova della Mild-Hybrid da 145 CV Sempre comoda e ben rifinita, la 308 è stata aggiornata nello stile e non solo. La posizione di guida può non piacere a tutti Di Alberto Carmone 28 nov 2025
Cupra Raval, il primo contatto con la baby spagnola Divertente da guidare, è agile e ha fino a 226 CV. Prezzi da 26.000 euro per la versione d'ingresso Di Alberto Carmone 28 nov 2025
Come va la nuova Fiat 500 ibrida a benzina? La prova su strada Primo test drive della nuova 500 con motore “mille” e cambio manuale a 6 marce Di Giuliano Daniele 27 nov 2025
Nuova Renault Clio, la prova della piccola francese bestseller È più grande e il motore full hybrid arriva a 160 CV. Ecco come va la nuova Renault Clio Di Francesco Meneghini 26 nov 2025
Quanto Consuma una Mercedes GLC Diesel plug-in in una giornata? Partiti da Roma Tiburtina siamo arrivati tra le campagne oltre Viterbo e tornati, simulando un chilometraggio tipico di un businessman Di Flavio Atzori 25 nov 2025
Opel Mokka GSE: SUV compatto (elettrico) dall'anima sportiva Il reparto sportivo della Casa della Folgore evolve a zero emissioni: con 280 CV e un bel differenziale Torsen Di Francesco Barontini 24 nov 2025
Jeep Compass (2025), la prova del SUV ibrido con il 1.2 da 145 CV Cresce nelle dimensioni, è più spaziosa e con una buona dotazione tecnologica. Si può avere anche ibrida plug-in ed elettrica Di Francesco Meneghini 24 nov 2025
Cupra Formentor VZ5, 390 CV messi alla frusta Sempre rapida e agile, la VZ5 si aggiorna in diversi elementi, dall'estetica fino alla dotazione. Eccola nella nostra prova Di Alberto Carmone 23 nov 2025
Nuova Volkswagen T-Roc: è anche full hybrid ed è più grande Sul nuovo modello debutta il motore full hybrid, c'è più spazio e cambiano gli interni Di Giuliano Daniele 22 nov 2025
BYD Atto 2 DM-i: come va l'ibrida economica che non c'era Fa 90 km in elettrico puro, circa 1.000 in combinata. La BYD Atto2 arriva in versione plug-in con due tagli e prezzo di 29.800 euro Di Flavio Atzori 20 nov 2025
Dacia Bigster, la prova del SUV ibrido a GPL Il 1.2 turbo da 140 CV a benzina e GPL consuma poco e i 1.450 km di autonomia promessi sono alla portata Di Massimo Grassi 14 nov 2025
Jaecoo 5 (2025), ha tutto e costa il giusto Il SUV cinese si può avere a benzina ed elettrico, ma presto arriverà anche ibrido. È spaziosa e fatta bene: prezzi da 24.500 euro Di Francesco Meneghini 14 nov 2025
Nissan Ariya Nismo, una GT giapponese in incognito Con un assetto dedicato, cerchi larghi e uno sterzo molto preciso, regala qualche emozione alla guida. I consumi, però, sono da supercar Di Gianmarco Gori 11 nov 2025
Yangwang U9: ecco come va l'hypercar da 1300 CV che "salta"! Nel circuito di Byd a ZhengZhou, pochi giri per scoprire un oggetto che ha interessato qui in Europa (anche) per il suo record al Ring Di Flavio Atzori 9 nov 2025
Linktour Alumi, prova del quadriciclo che si guida come un'auto Costruita su un monoscocca d'alluminio, è fatta bene e ha contenuti da categoria superiore come infotainment e aria condizionata Di Lorenzo Curatti 8 nov 2025
La prova della Leapmotor B10, il SUV che costa poco e offre tanto Sarà anche ibrida, rivaleggiando con Tiguan, C-HR, Sportage, Qashqai e Duster Di Giuliano Daniele 6 nov 2025
Io con la Civic Type R ci vado in Futa... Brava Honda: avete eletto la mia strada di casa tra le più “belle da guidare in Europa”... e io ci sono ri-andato con la Best Lap! Di Andrea Farina 5 nov 2025
Seat Ibiza 2026, alla guida del 1.5 turbo da 150 CV Vivace e completa nella dotazione, la Seat Ibiza nella versione FR da 150 CV si aggiorna in tanti elementi Di Alberto Carmone 29 ott 2025
Seat Arona, come va il secondo restyling del crossover spagnolo Aggiornata nell'estetica e nella dotazione, col 1.0 da 115 CV ha la giusta brillantezza e una guida piacevole Di Alberto Carmone 29 ott 2025
La Porsche 911 Turbo S più potente di sempre ha 711 CV E con una coppia di 800 Nm impiega 2,5 s nello 0-100 km/h. Ecco come va Di Giuliano Daniele 28 ott 2025
La Nissan Qashqai ha un nuovo ibrido: ecco come va Prova su strada del nuovo sistema E-Power che si aggiorna per consumare meno e ridurre la rumorosità Di Giuliano Daniele 27 ott 2025
Honda Prelude: un’altra così non c'è Posizione di guida, sterzo e assetto sono tarati alla grande. Il cambio sequenziale simulato è interessante, ma si può migliorare Di Francesco Meneghini 27 ott 2025
