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Audi RS Q3 Sportback (2023), perché comprarla e perché no
Appaga gli occhi con una linea riuscita e le orecchie col sound del 5 cilindri da 400 CV. La dotazione di serie va ampliata
Di
Lorenzo Curatti
18 Febbraio 2023
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Prova
Audi TT RS, la prova dell'ultima cinque cilindri da 400 CV
Il cinque cilindri 2.5 da 400 CV è una garanzia, tira fortissimo e suona bene. La TT ci mancherà, la versione RS in particolare
Di
Francesco Meneghini
03 Febbraio 2023
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Prova
Audi R8 GT V10, con 620 CV tutti dietro è brutale! La prova
È l'Audi a trazione posteriore più potente di sempre: 320 km/h di velocità massima e 0-100 in 3,4 secondi. E ora va anche in drift
Di
Francesco Meneghini
11 Dicembre 2022
0
News
Audi RS Q3, 400 CV esclusivi per festeggiare i 10 anni
Audi presenta 555 RS Q3 speciali in tinta Chronos Gray, tanti dettagli in nero lucido e nuovi sedili in carbonio
Di
Alberto Carmone
25 Novembre 2022
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Prova
Audi A3 2.0 TDI: il Diesel da 150 CV va ancora bene?
Ha ancora senso comprare un'auto Diesel? Per scoprirlo ci siamo messi al volante di un'Audi A3 con il mitico 2.0 TDI da 150 CV
Di
Pietro Cardone
03 Novembre 2022
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Prova
Audi A2 (1.4 TDI), Perché Comprarla... Classic
Sofisticata, geniale e criticata: grazie all’alluminio l’A2 ha fatto della leggerezza uno stile di guida, oggi più che mai!
Di
Andrea Farina
26 Ottobre 2022
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Prova
Audi A8 (2022), perché comprarla e perché no
L'ammiraglia tedesca si rinfresca e aumenta la sua dotazione tecnologica, che però si fa pagare a parte
Di
Lorenzo Curatti
10 Settembre 2022
0
News
Luci digitali e animazioni: i nuovi fari Audi anticipano il futuro
Milioni di microspecchi riescono a concentrare la luce e a proiettare simboli che interagiscono con la strada: debuttano su A8 e e-tron
Di
Francesco Meneghini
11 Agosto 2022
0
Audi RS 3 Sportback (2022), perché comprarla e perché no
Il poderoso 5 cilindri resta, ma si aggiunge un differenziale attivo posteriore che ama i sovrasterzi. Che sia già una “instant-classic”?
Di
Andrea Farina
05 Marzo 2022
0
InsideEVs.it
Audi RS e-tron GT (2021), perché comprarla elettrica e perché no
Con 646 CV è, ad oggi, l'Audi stradale più potente di sempre e anche la prima RS 100% elettrica, velocissima e tecnologica
Di
Francesco Meneghini
20 Novembre 2021
Prova
Audi RS 3 (2021), la prova del missile che (ora) va anche di traverso
Sotto il cofano, il cinque cilindri da 2.5 litri: 400 CV, 500 Nm di coppia e scatto da 0 a 100 in 3,8 secondi. Ecco come va
Di
Francesco Meneghini
26 Ottobre 2021
0
Prova
Nuova Audi RS 3, l'erede della quattro 40 anni dopo
Non solo drift e prestazioni: la trazione integrale e i cinque cilindri rimangono. Ed è "più veloce" della quattro Gruppo B
Di
Antonio Aimar
27 Settembre 2021
0
Prova
Audi Q7 (2021), perché comprarla e perché no
Comoda e super tecnologica, la Q7 è l'ammiraglia a ruote alte di Audi. Abbiamo provato l'ibrida plug-in
Di
Francesco Meneghini
18 Settembre 2021
0
Salone di Monaco
Addio volante? Il video dell’Audi grandsphere al Salone di Monaco
La GT elettrica Audi di domani vista da vicino, la grandpshere che affascina all'IAA 2021 con un nuovo modo di vivere l'auto
Di
Fabio Gemelli
07 Settembre 2021
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Prova
Audi Q4 e-tron, un giorno da cliente del SUV elettrico
Abbiamo vissuto l'esperienza post-vendita con tutti i servizi che la Casa offre. Ecco com'è andata
Di
Lorenzo Curatti
03 Settembre 2021
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Salone di Monaco
Audi grandsphere, un jet privato stradale elettrico a tutto relax
L'Audi grandsphere concept è al Salone di Monaco per anticipare la GT elettrica del 2025 pensata come un salotto o ufficio su ruote
Di
Fabio Gemelli
02 Settembre 2021
0
Prova
Audi Q5 Sportback (2021), perché comprarla e perché no
L'Audi Q5 Sportback è comoda, tecnologia e con tutti motori elettrificati. Qualche dettaglio, però, non è all'altezza
Di
Francesco Meneghini
29 Luglio 2021
0
Le dritte di Andrea
Audi A2: quando l'alluminio valeva oro
Tecnologica, di qualità e costosa: al debutto la A2 era forse troppo avanti… ma oggi può recuperare, specie coi motori giusti
Di
Andrea Farina
12 Luglio 2021
0
Prova
Audi Q4 e-tron, un’elettrica che si guida molto bene
La cugina della Volkswagen ID.4 migliora la piattaforma MEB nella guida e con interni "da" Audi. Dotazione di serie da integrare.
Di
Giuliano Daniele
05 Luglio 2021
0
Le dritte di Andrea
Audi S3: la prima non si scorda mai
Grazie a lei le sportive di Ingolstadt si sono evolute, contribuendo a rendere più "abbordabile" la gamma delle "S" di Audi
Di
Andrea Farina
14 Giugno 2021
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09:35
Prova
Audi Q5 Sportback, la prova del SUV coupé col mild hybrid
Il 2.0 TDI con sistema a 12V accoppiato a trazione integrale e cambio automatico muove bene la Q5 Sportback, ma senza esagerare
Di
Massimo Grassi
31 Maggio 2021
0
InsideEVs.it
Audi e-tron Sportback S, perché comprarla elettrica e perché no
Tre motori, tanta potenza e un allestimento tanto sportivo quanto tecnologico. Il peso però finisce per riflettersi sui consumi
Di
Flavio Atzori
08 Maggio 2021
Prova
Audi RS e-tron GT, 646 silenziosi CV spremuti tra le curve
Può un'auto elettrica fregiarsi davvero della sigla RS? Per capirlo la abbiamo portata su strade di montagna tutte curve
Di
Alberto Pellegrinetti
08 Maggio 2021
0
Prova
Audi Q2 (2021), perché comprarla e perché no
Il B-SUV tedesco si aggiorna con un restyling che interessa estetica, tecnologia e personalizzazione. La diesel TDI è anche Quattro
Di
Andrea Farina
17 Aprile 2021
0
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