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Prova Audi RS 3 Sportback (2022), perché comprarla e perché no

Audi RS 3 Sportback (2022), perché comprarla e perché no

Il poderoso 5 cilindri resta, ma si aggiunge un differenziale attivo posteriore che ama i sovrasterzi. Che sia già una “instant-classic”?
Di Andrea Farina 05 Marzo 2022
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InsideEVs.it Audi RS e-tron GT (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Audi RS e-tron GT (2021), perché comprarla elettrica e perché no

Con 646 CV è, ad oggi, l'Audi stradale più potente di sempre e anche la prima RS 100% elettrica, velocissima e tecnologica
Di Francesco Meneghini 20 Novembre 2021
Prova Audi RS 3 (2021), la prova del missile che (ora) va anche di traverso

Audi RS 3 (2021), la prova del missile che (ora) va anche di traverso

Sotto il cofano, il cinque cilindri da 2.5 litri: 400 CV, 500 Nm di coppia e scatto da 0 a 100 in 3,8 secondi. Ecco come va
Di Francesco Meneghini 26 Ottobre 2021
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Prova Nuova Audi RS 3, l'erede della quattro 40 anni dopo

Nuova Audi RS 3, l'erede della quattro 40 anni dopo

Non solo drift e prestazioni: la trazione integrale e i cinque cilindri rimangono. Ed è "più veloce" della quattro Gruppo B
Di Antonio Aimar 27 Settembre 2021
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Prova Audi Q7 (2021), perché comprarla e perché no

Audi Q7 (2021), perché comprarla e perché no

Comoda e super tecnologica, la Q7 è l'ammiraglia a ruote alte di Audi. Abbiamo provato l'ibrida plug-in
Di Francesco Meneghini 18 Settembre 2021
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Salone di Monaco Addio volante? Il video dell’Audi grandsphere al Salone di Monaco

Addio volante? Il video dell’Audi grandsphere al Salone di Monaco

La GT elettrica Audi di domani vista da vicino, la grandpshere che affascina all'IAA 2021 con un nuovo modo di vivere l'auto
Di Fabio Gemelli 07 Settembre 2021
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Prova Audi Q4 e-tron, un giorno da cliente del SUV elettrico

Audi Q4 e-tron, un giorno da cliente del SUV elettrico

Abbiamo vissuto l'esperienza post-vendita con tutti i servizi che la Casa offre. Ecco com'è andata
Di Lorenzo Curatti 03 Settembre 2021
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Salone di Monaco Audi grandsphere, un jet privato stradale elettrico a tutto relax

Audi grandsphere, un jet privato stradale elettrico a tutto relax

L'Audi grandsphere concept è al Salone di Monaco per anticipare la GT elettrica del 2025 pensata come un salotto o ufficio su ruote
Di Fabio Gemelli 02 Settembre 2021
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Audi Q5 Sportback (2021), perché comprarla e perché no

Audi Q5 Sportback (2021), perché comprarla e perché no

L'Audi Q5 Sportback è comoda, tecnologia e con tutti motori elettrificati. Qualche dettaglio, però, non è all'altezza
Di Francesco Meneghini 29 Luglio 2021
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Le dritte di Andrea Audi A2: quando l'alluminio valeva oro

Audi A2: quando l'alluminio valeva oro

Tecnologica, di qualità e costosa: al debutto la A2 era forse troppo avanti… ma oggi può recuperare, specie coi motori giusti
Di Andrea Farina 12 Luglio 2021
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Prova Audi Q4 e-tron, un’elettrica che si guida molto bene

Audi Q4 e-tron, un’elettrica che si guida molto bene

La cugina della Volkswagen ID.4 migliora la piattaforma MEB nella guida e con interni "da" Audi. Dotazione di serie da integrare.
Di Giuliano Daniele 05 Luglio 2021
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Le dritte di Andrea Audi S3: la prima non si scorda mai

Audi S3: la prima non si scorda mai

Grazie a lei le sportive di Ingolstadt si sono evolute, contribuendo a rendere più "abbordabile" la gamma delle "S" di Audi
Di Andrea Farina 14 Giugno 2021
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09:35 Prova Audi Q5 Sportback, la prova del SUV coupé col mild hybrid

Audi Q5 Sportback, la prova del SUV coupé col mild hybrid

Il 2.0 TDI con sistema a 12V accoppiato a trazione integrale e cambio automatico muove bene la Q5 Sportback, ma senza esagerare
Di Massimo Grassi 31 Maggio 2021
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InsideEVs.it Audi e-tron Sportback S, perché comprarla elettrica e perché no

Audi e-tron Sportback S, perché comprarla elettrica e perché no

Tre motori, tanta potenza e un allestimento tanto sportivo quanto tecnologico. Il peso però finisce per riflettersi sui consumi
Di Flavio Atzori 08 Maggio 2021
Prova Audi RS e-tron GT, 646 silenziosi CV spremuti tra le curve

Audi RS e-tron GT, 646 silenziosi CV spremuti tra le curve

Può un'auto elettrica fregiarsi davvero della sigla RS? Per capirlo la abbiamo portata su strade di montagna tutte curve
Di Alberto Pellegrinetti 08 Maggio 2021
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Prova Audi Q2 (2021), perché comprarla e perché no

Audi Q2 (2021), perché comprarla e perché no

Il B-SUV tedesco si aggiorna con un restyling che interessa estetica, tecnologia e personalizzazione. La diesel TDI è anche Quattro
Di Andrea Farina 17 Aprile 2021
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Prova Audi RS e-tron GT, prima prova sulla neve con 646 CV

Audi RS e-tron GT, prima prova sulla neve con 646 CV

Quattro ruote motrici e due motori, ecco come va questa nuova sportiva elettrica 
Di Giuliano Daniele 03 Marzo 2021
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News Audi e-tron GT, ecco com'è la super berlina elettrica tedesca

Audi e-tron GT, ecco com'è la super berlina elettrica tedesca

La nuova berlina coupé sportiva toglie finalmente i veli. Un debutto importante che porta alla ribalta anche la prima RS elettrica
Di Cesare Cappa 09 Febbraio 2021
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Prova Audi Q5 (2021), perché comprarla e perché no

Audi Q5 (2021), perché comprarla e perché no

Guadagna un frontale molto più riuscito e una gamma 100% elettrificata, ma c'è qualche plastica dura di troppo
Di Lorenzo Curatti 30 Gennaio 2021
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Le dritte di Andrea Audi A4 Cabriolet usata: irresistibile col V6?

Audi A4 Cabriolet usata: irresistibile col V6?

Forse uno “sfizio”, ma una convertibile può diventare “necessaria” se ha 4 posti, un V6 a benzina e magari costa meno di 10.000 euro!
Di Andrea Farina 24 Gennaio 2021
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Prova Audi A3 Sedan (2020), perché comprarla e perché no

Audi A3 Sedan (2020), perché comprarla e perché no

Se le auto di oggi sono "tutte uguali", la compatta tedesca con la coda rappresenta una scelta originale e di classe
Di Lorenzo Curatti 02 Gennaio 2021
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Prova Audi Q2 restyling (2020), come va con il 1.5 turbo benzina da 150 CV

Audi Q2 restyling (2020), come va con il 1.5 turbo benzina da 150 CV

Non solo ritocchi estetici per il SUV tedesco, ma anche novità tecniche per rimanere competitivo nel suo secondo ciclo di vita
Di Alberto Pellegrinetti 19 Dicembre 2020
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Prova Amazon Alexa, ecco come fa a capirci sempre meglio (anche in auto)

Amazon Alexa, ecco come fa a capirci sempre meglio (anche in auto)

Il mondo degli assistenti vocali diventa sempre più importante sui modelli nuovi, e Alexa è pronta anche per i modelli più vecchi
Di Massimo Grassi 18 Novembre 2020
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Prova Audi A6 Avant, perché comprarla e perché no

Audi A6 Avant, perché comprarla e perché no

Incrociatore da autostrada per definizione, condivide molto con l'ammiraglia A8. L'abbiamo provata ibrida plug-in
Di Lorenzo Curatti 14 Novembre 2020
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