Kia XCeed (2026), a questo prezzo conviene più delle cinesi Si può avere a benzina pura o mild hybrid, manuale o automatica. Ha un'ottima dotazione e un buon rapporto qualità-prezzo Di Francesco Meneghini Prove su strada - 13 lug
Kia Niro (2026), la prova del crossover full hybrid che consuma poco È stata aggiornata sia nel design, fuori e dentro, che sotto il cofano dove ora si può scegliere solo il 1.6 ibrido da 138 CV Di Francesco Meneghini Prove su strada - 7 lug
Kia PV5 Cargo, perché comprarlo e... perché no Design futuristico, guida più che soddosfacente e tecnologia avanzata per il nuovo Kia PV5 Cargo l'elettrico pensato per pro e flotte Di Francesco Stazi Perché Comprarlo - 2 lug
Kia Seltos, la prova del SUV "giusto" con il 1.6 ibrido Compatta ma spaziosa, c'è a benzina o ibrida, manuale o automatica e pure integrale. Prezzi da 31.000 euro. Ecco come va il full hybrid Di Lorenzo Curatti Prove su strada - 19 mag
Kia EV2 (2026), perché comprarla e perché no Personalità a 360°, un prezzo di attacco interessante e facilità di gestione. Peccato per alcuni dettagli Di Flavio Atzori Perché Comprarla - 16 mag
Caro carburanti? La Kia Sportage ibrida va anche a gas GPL La Sportage Tri-Fuel è una full hybrid a GPL, per spendere la metà rispetto a benzina e diesel Di Giuliano Daniele Prove su strada - 7 mag
Kia Stonic mild hybrid (2026), la prova dei consumi reali Il crossover compatto si è rinnovato per offrire ottime dotazioni, buona abitabilità e guida piacevole. I consumi, però, non brillano Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 8 apr
Ecco come va e quanto consuma la piccola cittadina di Kia Ho provato la Kia EV2 tra le strade di Lisbona: facile, comoda, spaziosa e con consumi buoni Di Flavio Atzori Prove su strada - 30 mar
Kia Sportage ibrida plug-in (2026), la prova dei consumi reali La Kia Sportage 2026 ibrida plug-in da 288 CV e 4x4 è moderna, spaziosa e fa 60 km in elettrico. Dà il suo meglio a batteria carica Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 25 mar
Kia Stonic (2026), perché comprarla e perché no È un B-SUV compatto ma spazioso, dalla buona tecnologia e con un prezzo d'attacco allettante. Si può avere anche ibrido e automatico Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 7 mar
Kia Stonic (2026), perché è diversa dagli altri SUV da città È ibrida, ha il cambio automatico, ha una garanzia di 7 anni e lo spazio è a prova di città. Il prezzo? Competitivo Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 10 feb
Kia EV5, spazio in abbondanza, un po' morbida Comoda e molto spaziosa, ha una posizione di guida un po' alta. Ha tanti dispositivi di sicurezza e una dotazione ricca Di Alberto Carmone Prove su strada - 2 feb
Kia Sportage diesel mild hybrid (2025), la prova dei consumi reali Moderna, spaziosa, comoda e ben dotata, la Sportage restyling 2025 col motore 1.6 diesel mild hybrid non punta ai record di consumo Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 22 ott 2025
Kia Sportage (2025), perché comprarla e perché no Con il restyling si è aggiornata nel look. Dentro ha spazio da vendere e sotto il cofano motori ibridi. Qualcosa però si può migliorare Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 18 ott 2025
Kia PV5, la prova del furgone che sembra venuto dal futuro Il primo veicolo commerciale dei coreani convince per prestazioni, spazio di carico e dotazione. Da 31.850 euro nella versione Cargo Di Alberto Carmone Prove Veicoli Commerciali - 6 ott 2025
Kia EV4, la prova dell'elettrica coreana fatta in Europa Scattante e molto spaziosa, la EV4 prova a inserirsi nel crescente segmento delle compatte a batteria. Ecco la nostra prova Di Alberto Carmone Prove su strada - 22 set 2025
Kia Sportage 2025, come cambia la coreana più amata in Italia da 30 anni Offre tanto in rapporto al prezzo, con motori benzina, diesel, ibridi full, plug-in, GPL Di Giuliano Daniele Prove su strada - 11 set 2025
Kia EV3 (2025), perché comprarla e perché no Come è fatto, come va, quanto consuma e quanto costa il crossover compatto con batteria da 81,4 kWh. Ecco pregi e difetti Di Francesco Meneghini Prove su strada - 8 mar 2025
46 euro per fare 1.000 km: la prova della Kia Niro ibrida a GPL Con l'ibrido a GPL si risparmia tanto: ecco quali sono i costi di gestione e quanta strada riesce a fare con un pieno di GAS e benzina Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 24 feb 2025
Kia Picanto (2025), perché comprarla e perché no È la più piccola cinque porte a benzina sul mercato e con il 1.0 da 63 CV va bene anche per i neopatentati Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 18 gen 2025
Kia Niro full hybrid Gpl (2024), la prova dei consumi reali La prima auto tri-fuel sul mercato è un SUV full hybrid a Gpl che sa consumare davvero poco e offrire spazio, comfort e tecnologia Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 11 dic 2024
Kia EV3, l'elettrica "piccola" con la batteria grande Ecco come va la nuova coreana, che in 4,30 metri offre una batteria da 81 kWh e dichiara 605 km di autonomia Di Giuliano Daniele Prove su strada - 15 nov 2024
Kia Picanto benzina (2024), la prova dei consumi reali La piccola coreana col 1.0 benzina da 63 CV si dimostra efficiente in ogni condizione di guida, ben fatta e con Adas funzionali Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 6 nov 2024
Kia Niro Tri-Fuel: prova della ibrida a gas GPL che fa risparmiare Punta sul risparmio con un motore full hybrid, che promette bassi consumi, e con il gas GPL, che costa poco: scoprite come va Di Giuliano Daniele Prove su strada - 25 ott 2024
