Porsche 918 Spyder, la risposta a LaFerrari e alla McLaren P1

È una sfida stellare che si tiene a distanza, quella fra tre supercar da sogno che vogliono diventare il punto di riferimento mondiale per sportività, blasone e tecnologia. Lo scorso marzo a Ginevra la Ferrari LaFerrari e la McLaren P1 hanno dominato la scena, in un confronto che abbiamo cercato di raccontarvi nei video in cui abbiamo incontrato per la prima volta la “Rossa” e la “Macca”. Al Salone di Francoforte (12-22 settembre 2013) tocca alla versione di serie della Porsche 918 Spyder, sofisticata ibrida plug-in (ricaricabile) da 887 CV che supera i 340 km/h, accelera da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi e dichiara consumi medi compresi fra 3.0 e 3,3 l/100 km.

780.000 EURO E NON SENTIRLI

Ciascuno dei 918 esemplari prodotti parte da un prezzo di 780.000 euro, una cifra che storce con il contesto di crisi economica che ancora interessa le vendite di auto nuove, soprattutto nel sud dell’Europa. Globalmente, però, il discorso cambia, visto che proprio per Porsche il 2012 è stato un anno record (143.096 unità vendute, per un fatturato di 13,9 miliardi di euro), già superato probabilmente dal 2013, visti i risultati fin qui ottenuti.

SCHEDE TECNICHE A CONFRONTO

Ma visto che parliamo di numeri, ecco un faccia a faccia tra il non plus ultra della tecnologia Porsche, Ferrari e McLaren.

Porsche 918 Spyder

Motori e trasmissione
Benzina
Tipo V8 di 4,6 litri
Potenza 608 CV
Coppia 530 Nm
Elettrico
posteriore 115 kW (156 CV)
anteriore 95 kW (129 CV)
Ibrido
Potenza max 887 CV
Coppia max 800 Nm @800-5.000 giri/min
Cambio
Doppia-frizione 7 marce PDK
Batteria
Ioni di litio da 6 kWh - capacità 220 kW
Telaio
Monoscocca in fibra di carbonio
Ruote sterzanti posteriori
Aerodinamica attiva
Peso 1.640 kg
Rapporto peso/potenza 1,84 kg/CV
Prestazioni
Velocità massima oltre 340 km/h
0-100 km/h 2,8 secondi
Consumi ed Emissioni
Consumo 3,0-3,3 l/100 km
Emissioni CO2 70-79 g/km
Consumo elettrico 13.0 - 12.5 Wh/100 km
Prezzo
780.000 euro

Ferrari LaFerrari

Motori e Trasmissione
Benzina
Tipo V12 di 6,2 litri
Potenza 800 CV @9.000 giri/min
Coppia 700 Nm
Elettrico
120 kW (163 CV)
Ibrido
Potenza max 963 CV
Coppia max oltre 900 Nm
Cambio
Doppia-frizione 7 marce F1
Batteria
Pacco da 60 kg + KERS
Telaio
Monoscocca in fibra di carbonio
Peso 1.255 kg
Rapporto peso/potenza 1,3 kg/CV
Prestazioni
Velocità massima oltre 350 km/h
0-100 km/h meno di 3 secondi
Consumi ed Emissioni
Consumo 14,2 l/100 km
Emissioni CO2 330 g/km
Prezzo
1,3 milioni di euro

McLaren P1

Motori e Trasmissione
Benzina
Tipo 3,8 litri V8 twin-turbo
Potenza 737 CV
Coppia 720 Nm
Elettrico
Potenza 132 kW (179 CV)
Coppia 260 Nm
Ibrido
Potenza max 916 CV
Coppia max 900 Nm
Cambio
Doppia-frizione 7 marce
Batteria
Pacco da 96 kg
Telaio
Monoscocca in fibra di carbonio
Peso 1.395 kg
Rapporto peso/potenza 1,52 kg/CV
Prestazioni
Velocità massima 350 km/h
0-100 km/h meno di 3 secondi
Consumi ed Emissioni
Consumo 8,6 l/100 km
Emissioni CO2 200 g/km
Prezzo
870.000 euro

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