Ford Kuga ST-Line, la SUV tira fuori gli artigli

E’ la versione più sportiva e dinamica, con ritocchi estetici e sospensioni ribassate di 10 mm

Di: Eleonora Lilli

3 ago 2016 alle 20:00

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Il restyling della Kuga è seguito dall’introduzione di una versione sportiva del SUV intermedio dell’Ovale Blu ispirata alla gamma Ford Performance, che debutterà sul mercato italiano entro la fine del 2016. Si chiama Kuga ST-Line e si affianca alla Fiesta ST-Line, alla Focus ST-Line e alla Mondeo ST-Line, con uno stile più audace e ritocchi come le sospensioni sportive, il body styling kit e i cerchi in lega; all’interno ci sono sedili sportivi, volante rivestito in pelle traforata e dettagli dal design sportivo.

A lezione di Ford Performance

Il design della Kuga ST-Line, essendo ispirato alla gamma Ford Performance, ha elementi distintivi come la griglia superiore in nero lucido e quella inferiore con design a nido d'ape, la finitura sportiva delle cornici dei fari fendinebbia e altri dettagli dinamici, come la minigonne laterali, lo spoiler posteriore e i passaruota in tinta carrozzeria. Il badge ST-Line compare sui parafanghi anteriori e per completare il look più aggressivo si può scegliere tra i cerchi in lega da 18 pollici in nero lucido con finitura brillante o i cerchi in lega da 19 pollici. Anche a bordo ci sono dettagli esclusivi, ad esempio la console centrale ha una verniciatura a due strati effetto metallizzato. Estetica a parte, la più sportiva della gamma Kuga ha un telaio migliorato, barre antirollio più spesse e sospensioni sportive ribassate di 10 mm. Anche la calibrazione del servosterzo elettrico EPAS è stata rivista.

Motori e tecnologia in eredità

La gamma diesel della Kuga ST-Line comprende il TDCi 1.5 da 120 CV, accoppiato alla trazione anteriore, e il TDCi 2.0 da 150 CV, accoppiato alla trazione anteriore o a quella integrale intelligente, o da 180 cavalli AWD, con consumi rispettivamente di 4,7 e 5,2 l/100 km ed emissioni CO2 pari a 122 e 134 g/km. L’unica motorizzazione benzina disponibile è costituita dall’EcoBoost 1.5 da 150 CV, accoppiata alla trazione anteriore, con consumi di 6,2 l/100 km ed emissioni CO2 pari a 143 g/km. Lato infotainmente la ST-Line mantiene gli aggiornamenti introdotti sulla Kuga restyling, tra cui il SYNC 3. I prezzi sono ancora da comunicare.