L'auto da cui è nata la Dacia Duster è questa
Il Duster Concept è stato presentato al Salone di Ginevra nel 2009
La Dacia Duster, oggi uno dei B‑SUV più venduti in Europa, affonda le sue radici in un coraggioso prototipo: il Duster Concept, presentato al Salone di Ginevra 2009.
Questa concept car ne ha tracciato linee e soluzioni tecniche ancora attuali, sfoggiando una carrozzeria da crossover‑coupé che mescola proporzioni imponenti e dettagli sportivi.
Un profilo da crossover‑coupé unico
Sviluppato presso i Renault Design Center di Bucarest e Guyancourt e svelato al Salone di Ginevra 2009, il Duster Concept si caratterizza per l’architettura asimmetrica delle porte (una sola sul lato guida, due su quello passeggero, di cui una ad apertura "suicida"), che gli conferisce un particolare profilo da crossover‑coupé.
Le proporzioni vengono studiate per coniugare robustezza e dinamismo: 4.250 mm di lunghezza, 1.640 mm di larghezza, 1.495 mm di altezza, con passo di 2.804 mm e 1.300 kg di peso a vuoto.
Dacia Duster Concept (2009)
Il Duster Concept sfoggia linee tondeggianti e una calandra minimalista, affiancata da fari a LED "a cometa" che si allungano sui parafanghi anteriori, mentre i gruppi ottici posteriori si protendono in avanti.
I cerchi da 21 pollici ne esaltano la robustezza, mentre il tetto completamente in vetro vuole suggerire luminosità e leggerezza nell'abitacolo, caratterizzato dal tema bicolore cioccolato‑grigio.
Dacia Duster Concept, l'abitacolo visto attraverso il tetto panoramico
Una particolarità: il sedile del passeggero anteriore scorre su guide al di sotto di quello del conducente, liberando uno spazio di 2 metri di lunghezza per trasportare oggetti ingombranti, senza ricorrere a portapacchi esterni.
Inoltre un cassone estraibile integrato nel portellone posteriore si trasforma in un pratico pianale da pick-up, sottolineando l’anima modulare del progetto.
Motore diesel
Il Dacia Duster Concept del 2009 è equipaggiato con un 1.5 dCi a quattro cilindri, in grado di erogare circa 105 CV e 240 Nm di coppia, dotato di filtro antiparticolato per contenere le emissioni a 139 g CO2/km e consumi medi di 5,3 l/100 km.
Dacia oggi
Fotogallery: Dacia Duster Concept (2009)
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