Paese in cui vai, auto che trovi. Suona come una frase fatta, ma in realtà corrisponde al vero. A maggior ragione quando il Paese in questione è la Cina, ovvero il primo mercato al mondo per auto vendute: nel 2018 sono state 28,1 milioni, contro i 17,3 milioni degli Stati Uniti ed i 15,6 milioni dell’Europa. E’ normale quindi che i produttori realizzino auto specifiche per la Cina, in linea con i gusti degli automobilisti locali.

Volkswagen ha puntato da tempo su questa strategia, anche per gli altri marchi del Gruppo (Skoda ne è un esempio), ma anche PSA non è da meno: DS per esempio ha costruito tre auto specifiche per il mercato cinese. Nemmeno i produttori di supercar sono da meno, perché McLaren ha lanciato nel 2014 una versione meno estrema e potente della 650S.