Ford e Volkswagen, via ufficiale alla collaborazione

Si parte con van, pick-up ed elettrici. Il nuovo Amarok sarà su base Ranger e il Caddy diventerà lo small van dell'Ovale Blu

Di: Francesco Stazi

Adattato da: Francesco Stazi

1 giu 2020 alle 16:42

I progetti comuni fra Volkswagen e Ford arrivano finalmente a una conclusione. Quella che è stata definita come l’Alleanza Globale Volkswagen-Ford ha avuto il suo placet dal Consiglio di sorveglianza del Gruppo Tedesco. Gettando ulteriori e concrete basi per l’accordo annunciato circa un anno fa.

Gli accordi definitivi saranno firmati a breve da entrambe le parti. La prima fase della collaborazione prevede la realizzazione di tre progetti nell’ambito dell’elettrificazione e dei veicoli commerciali leggeri. L’alleanza globale Volkswagen-Ford non comprende la partecipazione incrociata, come nel caso della e dovrebbe generare efficienze annuali per entrambe le aziende.

Le novità che arriveranno

Come avevamo già anticipato in questa prima fase di accordo le sinergie si concentreranno soprattutto sui furgoni europei e sui veicoli elettrici. considerando il fatto che a beneficiare di queste sinergie sarà principalmente in mercato europeo.

Andiamo a vedere nel dettaglio:

Fotogallery: Volkswagen I.D. Buzz a Pebble Beach

La piattaforma modulare MEB utilizzata per gli elettrici Volkswagen come ad esempio l’ ID. Buzz sarà utilizzata da Ford per un veicolo elettrico in Europa.
Un SUV medio sviluppato da Ford non è ben specificato però su quali mercati, sarà adattato da Volkswagen Veicoli Commerciali per alcuni mercati selezionati, quindi diventerà un van.

Fotogallery: Nuovo Volkswagen Caddy

Volkswagen Veicoli Commerciali sarà responsabile per lo sviluppo di un city van che verrà utilizzato anche da Ford.

Fotogallery: Ford Transit Custom Plug-in Hybrid, special test in Rome

Ford si occuperà dello sviluppo di un van da una tonnellata.

Fotogallery: Ford Ranger Thunder

Il mid-size pick-up di Ford, il Ranger dunque, diventare la base per il nuovo pick-up di volkswagen che come sappiamo ha abbandonato in Europa il progetto Amarok.
Seguiranno altri progetti, oltre all’investimento in Argo AI, azienda specializzata in piattaforme per la guida autonoma.