Un altro marchio cinese punta l’Europa: cosa porta Forthing con la TK
Al Salone di Parigi Forthing presenta TK5 elettrica e PHEV, TK7 per le famiglie e il V9 PHEV Camper Van
Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM), costruttore cinese legato al gruppo Dongfeng, porta in Europa la gamma TK del marchio Forthing. La presentazione è avvenuta al Salone di Parigi 2026.
I due modelli, la TK5 e la TK7, vengono presentati in anteprima al Salone francese come primo lancio congiunto per i mercati esteri e anticipano un piano di espansione che guarda anche a Medio Oriente, Africa, Sud America e Sud-est asiatico. Per il marchio si tratta del primo affaccio concreto sul mercato europeo, dove il gruppo non è presente con un proprio brand riconoscibile.
Questa mossa rientra in una strategia che il costruttore cinese chiama "Riding the Wind: Dual-Engine Plan", lanciata nel giugno 2025. Secondo l'azienda, il piano ha prodotto progressi su quattro fronti: prodotto, localizzazione, rete commerciale e assistenza. Il costruttore punta ad adattare ogni mercato alle sue regole specifiche invece di limitarsi a esportare veicoli pensati per la Cina.
TK5 e TK7, due taglie diverse
La TK5 nasce per l'uso quotidiano in contesti urbani e suburbani, con un abitacolo tecnologico e un design sportivo. Il modello è disponibile in versione elettrica e ibrida plug-in, con allestimenti calibrati sulle abitudini di ricarica locali. La variante elettrica adotta un'architettura a 800 Volt e, secondo Forthing, consente una ricarica rapida dal 20% all'80% in circa 18 minuti.
Forthing TK5 al Salone di Parigi 2026
La TK7 punta invece sulle famiglie, con configurazioni da cinque a otto posti, 37 vani portaoggetti e una presa V2L da 6,6 kW per alimentare dispositivi esterni. Per la versione ibrida plug-in il costruttore indica un'autonomia complessiva fino a 1.100 km nel ciclo WLTC, senza però specificare al momento un dato ufficiale in sola modalità elettrica. Numeri che puntano a coprire sia gli spostamenti urbani sia i viaggi lunghi. Per il momento Forthing non ha comunicato prezzi né date di commercializzazione per l'Europa.
Forthing TK7 al Salone di Parigi 2026
La sigla "TK" indica "Technology" e "Kinetic" e per il costruttore riassume il legame tra tecnologia e dinamica di marcia. La promessa è una mobilità affidabile, intelligente e dinamica in ogni scenario. Al Salone è comparso anche il V9 PHEV Camper Van, una versione da campeggio del monovolume con tetto apribile dotato di letto, un divano convertibile in letto doppio e un tendalino laterale. Un'area tecnica dedicata ha mostrato motore, cambio ibrido DHT, pacco batterie e motore elettrico.
Forthing V9 PHEV Camper Van
Stabilimenti KD e arrivo in Europa
DFLZM oggi opera nove stabilimenti KD, cioè impianti che ricevono veicoli in semi-componenti per l'assemblaggio locale, distribuiti tra Sud-est asiatico, Medio Oriente e Africa. Un impianto in Europa è già in costruzione e, secondo i resoconti dalla presentazione parigina, l'avvio della produzione di massa è previsto nel corso del 2027.
Vedi tutte le notizie su Salone di Parigi Liu Xiaoping, vicedirettore generale esecutivo di DFLZM, ha collegato questi investimenti alla strategia dei "quattro salti" del gruppo, descritta come un percorso di sviluppo e taratura dei prodotti specifico per ogni mercato. Dalla fiera IAA Mobility del 2023 fino a questo Salone di Parigi, Forthing ha seguito un percorso pluriennale di partecipazione alle principali fiere internazionali del settore. Il costruttore presenta questo cammino come un passaggio dalla semplice esportazione di veicoli alla costruzione di un ecosistema globale.
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