Dopo la presentazione della Peugeot 3008 restyling, cambia anche la sorella maggiore per dimensioni e abitabilità del SUV francese, la 5008.
Gli affinamenti stilistici che rinfrescano la linea sono analoghi ma non gli aggiornamenti motoristici. Vediamo cosa cambia in attesa del lancio commerciale dell’auto previsto entro la fine dell’anno.
Cambiamenti di fino
Le novità principali interessano il frontale dove ci sono nuovi gruppi ottici a LED o full LED. Cambia la calandra, ora caratterizzata da un particolare effetto “immersivo” nella carrozzeria, e il badge 5008 che è stato spostato all'estremità del cofano. Gli interventi sono limitati ma estremamente efficaci perchè regalano alla 5008 una gran bella iniezione di modernità.
Ci sono anche nuovi colori per la carrozzeria, un blu e un bianco metallizzato mentre tutte le versioni possono essere dotate del Black Pack, che aggiunge molte finiture esterne in nero invece che cromate.
Benzina o diesel
Partiamo dai motori. La 5008 resiste alle sirene dell'ibrido, non adottando, almeno per il momento, le motorizzazioni plug-in da 225 e 300 CV della sorella, né varianti ibride “leggere” di tipo mild.
Fotogallery: Peugeot 5008 restyling (2020)
La gamma motori è composta, per quando riguarda i benzina, da un 3 cilindri da 1.2 litri PureTech da 130 CV con cambio manuale a sei marce o automatico a 8 e da un 4 cilindri 1.6 PureTech da 180 CV, abbinato esclusivamente alla trasmissione automatica EAT8.
Fronte diesel invece il quattro cilindri 2.0 da 180 CV con cambio EAT8. C'è poi anche un 1.5 BlueHDi da 130 CV.
Le ultime da Peugeot
È molto più spaziosa della 3008
Ovviamente, ciò che differenzia la 5008 dalla più piccola 3008 sono le dimensioni più importanti: 4,64 metri contro 4,44, 20 cm in più che permettono di giocare con una miriade di combinazioni interne con i tre sedili indipendenti della seconda fila - regolabili in inclinazione, in lunghezza e ripiegabili - e i due della 3, che possono essere rimossi o annegati nel bagagliaio. La capacità di carico va da 780 a 1.940 litri.
Più tecnologica e sicura
Con il restyling si evolve anche l’i-cockpit della 5008 con uno schermo per la strumentazione digitale con una maggior risoluzione rispetto al passato e uno centrale dell'infotainment più grande da 10".
Non mancano tutti gli aiuti alla guida di ultima generazione come il sistema di visione notturna, il cruise control adattivo con funzione Stop&Go, l'assistente al mantenimento della corsia, la frenata di emergenza automatica e il riconoscimento della segnaletica stradale.