Setra consegna il bus numero 10.000 della serie 500

Si tratta di un Setra S 516 HD da 13 metri e con 48 posti a sedere, dotato di tutti i comfort di bordo possibili

Di: Gianmarco Gori

19 dic 2023 alle 09:00

Setra ha consegnato all'operatore di bus Unser Roter Bus GmbH, con sede in Pomerania Occidentale, in Germania, l'esemplare numero 10.000 dell'attuale serie 500 ComfortClass/TopClass, prodotto nello stabilimento di Neu-Ulm.

Si tratta di un di S 516 HD dotato di 48 posti a sedere, con telaio a tre assi e lungo 13,1 metri. Tra i comfort di bordo figurano tutti i più moderni sistemi di assistenza alla guida e alla sicurezza.

Un acquisto importante

Il bus consegnato da Setra è uno dei più completi che possono essere ordinati oggi. Come anticipato, tra le sue dotazioni di bordo figurano tutti i più avanzati sistemi di assistenza alla guida, nonché un ambiente interno dotato di tutti i comfort per i passeggeri.

René Riechert, proprietario di Unser Roter Bus GmbH si è detto impressionato dal nuovo mezzo: "Apportando modifiche apparentemente minime a molti dettagli, i progettisti sono riusciti a realizzare una nuova gamma di autobus da turismo ComfortClass".

Il Setra ComfortClass numero 10.000

Una lunga storia

Tutti i bus di Setra vengono attualmente prodotti nello storico sito di Neu-Ulm, vero e proprio centro di sviluppo per i veicoli da turismo Daimler Buses di tutti i tipi, da quelli a marchio Mercedes-Benz e Setra fino agli autobus interurbani.

I primi modelli ComfortClass e TopClass della serie 300 sono usciti dalla stessa linea di produzione nel 1991. La serie 400, invece, è stata prodotta a partire dal 2001, mentre l'attuale serie 500 a partire dal 2012.

Il telaio del Setra Comfort Class numero 10.000 dopo la fase di verniciatura

Lo stabilimento si avvale di metodi di produzione all'avanguardia, come la produzione digitale e la stampa in 3D. Tutti i componenti sono preassemblati nella corretta sequenza di assemblaggio e le singole fasi del processo vengono analizzate al computer. In questo modo è possibile ottimizzare i processi, riducendo al minimo la necessità di aggiustamenti manuali.

Ma non solo. Lo stesso stabilimento di Neu-Ulm ospita anche il Centro di sviluppo per i sistemi di sicurezza e assistenza alla guida, il Centro di collaudo e il Centro di competenza per le parti stampate in 3D. Il sito è anche sede del reparto di verniciatura.