Dopo quattro anni dall'arrivo sul mercato la Porsche Taycan si aggiorna nel classico restyling di metà carriera che va a interessare l'intera line-up, non solo la versione con carrozzeria berlina ma anche le familiari Sport Turismo e Cross Turismo ognuna disponibile in quattro opzioni di powertrain.

Come potete leggere qui sotto o vedere direttamente nel video cliccando sulla copertina, si tratta di un rinnovamento profondo che non riguarda solamente l'estetica e le dotazioni ma anche - e soprattutto - i motori e la batteria. Sono migliorate le prestazioni, la Turbo S vola da 0 a 100 in 2,4 secondi, la ricarica è più veloce e l'autonomia è maggiore. Ecco come cambia punto per punto.

Porsche Taycan (2024): gli esterni

A un occhio poco attento le novità introdotte con al Porsche Taycan restyling potrebbero sfuggire anche se sono diverse. I fari sono stati ridisegnati sia quelli anteriori, a matrice di LED con la firma luminosa a quattro punti, che quelli posteriori che, adesso, inglobano e retroilluminano il lettering Porsche con un effetto tridimensionale. Anche i paraurti sono stati leggermente rivisti e sono stati introdotti a listino dei cerchi dal nuovo design e una serie di tinte inedite per la carrozzeria.

Porsche Taycan (2024)

Porsche Taycan (2024)

Porsche Taycan Sport Turismo (2024)

Porsche Taycan Sport Turismo (2024)

Porsche Taycan Cross Turismo (2024)

Porsche Taycan Cross Turismo (2024)

Porsche Taycan (2024): dimensioni

Trattandosi di un restyling, le dimensioni della Porsche Taycan non cambiano rispetto al MY2023, e questo vale per tutte e tre le diverse tipologie di carrozzeria.

Modello Lunghezza Larghezza Altezza
Porsche Taycan 4,96 m 1,96 m 1,39 m
Porsche Taycan Sport Turismo 4,96 m 1,96 m 1,40 m
Porsche Taycan Cross Turismo 4,97 m 1,97 m 1,41 m

Porsche Taycan (2024): gli interni

Dentro, le novità della Taycan 2024 si concentrano nel software, con il quadro strumenti, il display centrale dell'infotainment e lo schermo opzionale posizionato sulla plancia davanti al sedile del passeggero che dispongono di un'interfaccia utente ottimizzata con funzioni aggiuntive.

Porsche Taycan (2024)

Porsche Taycan (2024)

Il selettore delle modalità di guida sul volante è ora di serie e sulle Taycan dotate dei pacchetti Sport Chrono e Performance Battery Plus comprende il tasto speciale Push-2-Pass, un vero e proprio boost che massimizza per 10 secondi la risposta del powertrain.

Porsche Taycan (2024): motori, batteria e autonomia

Le novità principali del restyling però si concentrano sotto il cofano e riguardano i motori, la batteria e le sospensioni. Sono migliorate sia le prestazioni che l'efficienza grazie a un nuovo motore posteriore più potente (+ 80 kW) e più leggero, a un inverter a impulsi modificato con un software ottimizzato, a batterie più potenti (si può scegliere tra una da 89 e una da 98 kWh di capacità netta), a una gestione termica rimodulata, a una pompa di calore di nuova generazione e a una strategia di recupero dell'energia ottimizzata (+ 30% rispetto a prima).

Per quanto riguarda le prestazioni, la Taycan e la Taycan Turbo S scattano da 0 a 100 km/h in 4,8 e 2,4 secondi rispettivamente, numeri incredibili e migliori di quasi mezzo secondo rispetto al model year uscente. Grazie alla nuova funzione push-to-pass del pacchetto Sport Chrono inoltre è possibile attivare per 10 secondi un boost di potenza di che, sulla più performante Turbo S, tocca i 140 kW attivando anche il Launch Control. In questo caso la potenza di sistema a 952 CV con oltre 1.100 Nm di coppia massima a disposizione.

Porsche Taycan (2024)

Porsche Taycan (2024)

A seconda della variante di carrozzeria e del motore, l'autonomia può raggiungere i 678 km secondo il ciclo di omologazione WLTP, il che significa un aumento di 175 km/35% rispetto alla precedente versione. Nuovo e più potente è anche il caricatore di bordo dell'auto che, grazie all'architettura a 800V, può assorbire fino a 320 kW in corrente continua per una ricarica dal 10 all'80% in circa 18 minuti. 

A livello telaistico, la più grande novità è rappresentata dall'adozione delle sospensioni pneumatiche adattive che hanno debuttato qualche mese fa sulla sorella Porsche Panamera. Questo sistema garantisce una gamma straordinariamente ampia di opzioni tra l’assetto comfort e quello prestazionale, riuscendo a contrastare i trasferimenti di carico di rollio e beccheggio mantenendo la carrozzeria sempre in piano, anche in caso di frenate dinamiche, sterzate e manovre di accelerazione.

Porsche Taycan (2024): i prezzi

La Porsche Taycan 2024 è già ordinabile nelle concessionarie con prezzi a partire da 105.530 euro IVA inclusa per la Taycan berlina, da 118.079 euro per la Cross Turismo a trazione integrale e da 106.555 per la Sport Turismo.

Versione Prezzo
Porsche Taycan 105.530 euro
Porsche Taycan 4S 125.203 euro
Porsche Taycan Turbo 181.375 euro
Porsche Taycan Turbo S 217.467 euro
Porsche Taycan 4 Cross Turismo 118.079 euro
Porsche Taycan 4S Cross Turismo 131.037 euro
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo 182.879 euro
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo 218.970 euro
Porsche Taycan Sport Turismo 106.555 euro
Porsche Taycan 4S Sport Turismo 126.218 euro
Porsche Taycan Turbo Sport Turismo 182.378 euro
Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo 218.469 euro

Per quanto riguarda la dotazione, quella di serie è stata migliorata nonostante la Taycan sia ora più leggera di 15 kg a parità di motorizzazione e allestimento. Fin dalla versione base ci sono le sospensioni pneumatiche adattive, l’illuminazione interna a LED, il ParkAssist con retrocamera, i sedili anteriori riscaldati, la pompa di calore, la piastra per la ricarica ad induzione dello smartphone, due prese di ricarica aggiuntiva per i passeggeri anteriori, il selettore della modalità di guida e il servosterzo Power Steering Plus.

Fotogallery: Foto - Porsche Taycan (2024)