La nuova speedster a due posti Made in Italy inizia a prendere forma
Automobili Mignatta ha rivelato i primi dettagli della monoscocca di carbonio JM-SM della Rina. Il debutto a maggio
Automobili Mignatta ha rivelato i primi dettagli della monoscocca di carbonio JM-SM, acronimo di JM Super Monoscocca, l’innovativa struttura attorno a cui prenderà forma la Rina, l'esclusiva barchetta biposto ispirata alle classiche sportive degli anni '60, che è stata anticipata da un teaser a gennaio e sarà svelata a maggio 2025.
Leggera ma rigida
Progettata con tecnologie d’avanguardia, la monoscocca JM-SM ha un peso contenuto di soli 71 kg, un valore di rigidezza torsionale di 101.000 Nm/grado e flessionale di 2,24 kN/mm, che ne fanno un nuovo benchmark nel settore. La sua geometria a vasca integra le sedute di pilota e passeggero, garantendo una sicurezza passiva di alto livello e un accesso non troppo complesso all’abitacolo.
Realizzata da JM, azienda con oltre venticinque anni di esperienza nei materiali compositi e proprietaria del marchio Automobili Mignatta, monoscocca vanta un'ampia percentuale di fibra di carbonio nella sua formula, impiegata anche per la futura carrozzeria e numerose altre componenti della sportiva che, a proposito, proprio grazie alla leggerezza della struttura dovrebbe avere un peso a secco sotto ai 1.000 kg.
Automobili Mignatta Rina, la monoscocca
Potente e a 8 cilindri
Parlando della meccanica, poi, sotto il cofano anteriore della futura Rina troverà luogo motore V8 aspirato dalla potenza non ancora specificata e collocato in posizione anteriore-centrale, abbinato a un cambio manuale transaxle a sei rapporti e a un differenziale posteriore autobloccante.
Il debutto ufficiale è stato fissato per l’8 maggio 2025, mentre la produzione, rigorosamente artigianale e limitata a sole 30 unità all’anno inizierà poche settimane più tardi a Valfenera d’Asti. Per saperne di più riguardo i prezzi non resta che attendere, ricordando che molto probabilmente non sarà un'auto alla portata di tutti.
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