Io con la Civic Type R ci vado in Futa...
Brava Honda: avete eletto la mia strada di casa tra le più “belle da guidare in Europa”... e io ci sono ri-andato con la Best Lap!
Tutte le strade potranno anche portare a Roma, ma non tutte sono divertenti... Così, quando Honda ha diramato la sua specialissima mappa delle strade più belle d’Europa da guidare, l’occhio mi è caduto subito sulla SS65 della Futa, la mia strada di casa, quella che amo divorare periodicamente solo per il gusto di farlo e che, in questo caso, mi sono gustato con la Honda Civic Type R Best Lap, come quella del video promozionale di Honda. Ed ecco com’è andata!
La SS65 non ti stanca mai!
Ufficialmente questa Strada Statale n°65 collega Pianoro, poco fuori Bologna, a Barberino del Mugello, attraversando paesini come Monzuno, Loiano, Rioveggio, Madonna dei Fornelli, Firenzuola e Covigliaio, prima di scendere verso la Toscana, tra i boschi di Galliano e i tornanti che portano all’abitato di Barberino. Ufficiosamente però, la SS65 è un punto di riferimento nazionale per chi ama guidare, su due e quattro ruote (anche tre).
Honda Civic Type R Best Lap, la prova al passo della Futa
Il percorso, lungo circa 90 chilometri, varia da un altitudine passa dai 200 metri della “bassa” di Pianoro ai 903 metri del Passo della Futa, con pendenze che sfiorano il 9% e curve di ogni tipo: ampie e veloci nella prima parte, più strette e tecniche dopo il bivio del Cimitero Militare Germanico, fino al Chalet Raticosa, storico punto di ritrovo dei motociclisti e dei petrolhead della zona.
Abitando a Bologna, saltuariamente salgo da Monterenzio, ma più spesso, con gli amici di sempre, ci troviamo a Pianoro Vecchia e, da lì, saliamo pregustando già l’alternanza di curve e pendenze che ci aspetta, intervallate in questo periodo da molti semafori relativi a cantieri stradali, per lo più causati dalle alluvioni degli anni scorsi.
In ogni caso, la sezione tra Loiano e lo Chalet Raticosa è quella più didattica, se così vogliamo metterla: curve a raggio variabile, asfalto con un buon grip, buona visibilità e qualche scorcio panoramico che, specie in questo periodo autunnale, merita più di una sosta fotografica prima di concedersi la pausa obbligatoria allo Chalet Raticosa, il riferimento di zona per il motormaniaci di mezza Italia. Quello che scende verso la Fonte di Acqua Panna è forse il tratto più dolce e naturalistico della SS65, dove la Toscana si apre tra boschi e vallate: un misto medio-veloce, dove il respiro del turbo e la precisione dello sterzo della Best Lap si fondono in una sequenza ipnotica di curve.
Fotogallery: Le foto della prova della Honda Civic Typer R al Passo della Futa
La Futa non è solo un collegamento: è un test dinamico naturale, dove sospensioni, freni e trazione vengono messi alla prova curva dopo curva e dove, come in questa mia guidata domenicale, l’asfalto umido e le foglie cadute numerose rendono fondamentale il supporto del differenziale autobloccante. E qui, grazie a mamma Honda, il suo lavoro sulla Type-R rasenta la perfezione.
Se poi tutte queste curve vi hanno sollevato un certo languorino, allora vi trovate nuovamente nel posto giusto perché la tappa al Ristorante della Futa dovrà rientrare tra le vostre nuove tradizioni se passate da queste parti. Il buon Claudio e la sua splendida famiglia non mancheranno di deliziarvi col meglio della cucina Toscana (qui siamo in Toscana) in odor di Emilia: questo è un luogo in cui tanti piloti, collaudatori, giornalisti (guardatevi il nostro video alla Mille Miglia 2024) e appassionati si fermano annualmente per ricordare aneddoti e godersi il momento, come un rifugio-motoristico dovrebbe essere.
Best Lap, per sempre con me?
E allora eccola, la protagonista. La Honda Type R Best Lap non è solo una serie speciale della Honda Civic, è un manifesto sulla filosofia giapponese tra le auto sportive. Io l’ho definita e continuo a definirla come la migliore trazione anteriore sul mercato e, conoscendo Honda, non dovreste stupirvi di questa “nomina”. Nasce per omaggiare la Type R che, nel 2023, ha firmato il record al Nürburgring come trazione anteriore più veloce con la “Best Lap” — pensata per l’Italia e presentata al Motor Valley Fest — che è stata prodotta per il solo mercato italiano in tiratura limitata, in 99 esemplari.
Honda Civic Type R Best Lap, la prova al passo della Futa
Sotto il cofano resta il 2.0 VTEC Turbo da 329 CV e 420 Nm, con un cambio manuale che è pura chirurgia meccanica: corsa corta, innesti secchi, un feeling pazzesco che Honda sa replicare da decenni... ma su questo aspetto, fidatevi, ci tornerò presto, sempre su Motor1.com Italia.
Alla Type R piace andar veloce, tanto veloce, per questa ragione su strada non si può lasciarsi troppo andare. La SS65 della Futa però concede sezioni molto fluide e allo stesso tempo tecniche, ideali per “sentire” di cosa è fatta questa FL5. L’anteriore è pressoché perfetto, granitico, e il retrotreno – più libero rispetto alla FK8 – ti aiuta a chiudere la curva con una naturalezza sorprendente. Non serve andare forte per divertirsi: basta lasciarla respirare, farle trovare ritmo, sentire il turbo che soffia piano, poi la spinta che cresce lineare fino agli 7.000 giri.
Nei tratti più lenti e tecnici la gommatura estiva da 265” su cerchi da 19” va accompagnata in ingresso e uscita, con l’autobloccante che ci mette sempre del suo per limitare il sottosterzo nelle accelerazioni più maleducate a volante ancora angolato. In questa stagione beffarda, onestamente, sarei molto curioso di provare la Best Lap con l’assetto da 18 pollici e gommatura con spalla “40”, un’alternativa prevista a libretto che mi intrigherebbe testare in questo scenario, e non poco!
E le altre strade in Europa?
Ma perchè proprio la Futa? Si tratta della strada di casa, è vero, ma Honda ci ha recentemente messo del suo lanciando il progetto “Honda: Strade in Europa”, una mappa digitale che raccoglie i percorsi più belli del continente — non per fare numeri, ma per dare un senso nuovo al verbo guidare.
Le strade più belle d'Europa dove guidare secondo Honda
Non si parla di velocità, ma di sensazioni: traiettorie, scorci, ricordi. Ogni tappa è una celebrazione del legame tra uomo, macchina e paesaggio. Dalla Transfagarasan in Romania alla Ring of Kerry in Irlanda, fino alla mia Futa, una delle strade scelte per rappresentare l’Italia in questo viaggio fatto di piacere alla guida.
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