La seconda AUDI cinese è il super SUV senza anelli del 2026

Da decenni, Audi vende modelli esclusivi per la Cina, sin dalla A6 C5 dei primi anni 2000. Molte cose sono cambiate da allora, poiché i marchi di lusso tedeschi, un tempo dominanti, hanno progressivamente perso terreno a favore dei costruttori locali in rapida ascesa. Con auto ricche di funzionalità e tecnologia offerte a prezzi molto più bassi, i marchi cinesi sono cresciuti rapidamente negli ultimi anni a scapito delle aziende storiche.

Sapendo di non poterli battere, Audi ha deciso di unirsi a loro. Ha approfondito i suoi legami con SAIC per estendere la partnership oltre il consueto assortimento di berline a passo lungo. La joint venture ha dato vita a un marchio separato con un nome poco fantasioso: AUDI. Scritto tutto in maiuscolo, il nuovo arrivato abbandona i leggendari Quattro Anelli che richiamano l'era di Auto Union.

Abbiamo già visto il primo modello di produzione, la E5 Sportback, una pseudo-wagon che ha fatto un buon inizio. AUDI sta ora anticipando il suo secondo veicolo al Salone di Guangzhou 2025. Ufficialmente ancora un concept, l'AUDI E SUV entrerà in produzione l'anno prossimo.

Oltre 5 metri di SUV elettrico

Con una lunghezza di 5,06 metri e una larghezza di 2,04 metri, l'AUDI E SUV concept è più lunga della E5 Sportback. Il passo è ancora più generoso a 3,06 metri, il che non sorprende dato l'insaziabile appetito degli acquirenti cinesi per un abbondante spazio per le gambe posteriori. Essendo un SUV, naturalmente il tetto si trova più in alto, a 1,79 metri da terra.

Foto di: Audi

Come con la E5 Sportback, lo stile del SUV non ha praticamente nulla in comune con i modelli internazionali Audi. Il nuovo marchio AUDI rimarrà esclusivo per la Cina, dove tutti i suoi modelli saranno costruiti e completamente elettrici. Il SUV in arrivo si basa sulla stessa Piattaforma Digitale Avanzata (ADP) co-sviluppata con SAIC che già supporta la wagon rialzata.

Sebbene adotti una vera carrozzeria da SUV, molti elementi di design rispecchiano la E5 Sportback. Dalle telecamere laterali e LiDAR sul tetto alle maniglie delle porte a filo e all'illuminazione a forma di C, il secondo modello è chiaramente tagliato dalla stessa stoffa. La scritta AUDI sovradimensionata, dove ci si aspetterebbe normalmente gli anelli, richiede ancora un po’ di abitudine.

Più di 700 km di autonomia nel ciclo cinese CLTC

Le sue proporzioni sono immediatamente evidente, dalle enormi ruote da 23 pollici avvolte in pneumatici Michelin Pilot Sport all-season 285/40 R23. È più grande dell'ormai defunta Q8 E-Tron e punta a un aspetto “monolitico, composto e distintivo”. AUDI afferma persino che il concept dell'E SUV ha “proporzioni perfette”, anche se resta da vedere se riuscirà a distinguersi in un segmento sovraffollato.

La lussuosa elettrica è dotata di una batteria di grande capacità da 109 kWh che offre oltre 700 km di autonomia secondo il ciclo CLTC della Cina, più permissivo. A un caricatore rapido compatibile che supporta la potenza di picco, una sessione di 10 minuti aggiunge energia sufficiente per 320 km.

Anche se non è un'Audi tradizionale, AUDI utilizza ancora l'etichetta “quattro” per il suo sistema a doppio motore e trazione integrale. Con un motore su ciascun asse, l'E SUV va da 0 a 100 km/h in soli cinque secondi. AUDI non ha rivelato il peso, ma è probabile che sia più pesante della E5 Sportback, che raggiunge un massimo di 2.343 kg.

AUDI prevede di lanciare il SUV elettrico nel 2026. Il prezzo rimane sconosciuto, ma costerà quasi certamente più della E5 Sportback. L'EV a guida più bassa varia dall'equivalente di 33.000 dollari (28.700 euro al cambio attuale) per la versione base a 45.000 dollari (circa 39.000 euro) per il modello di punta.

Altre novità di Audi, ma per l'Europa

Audi Q3 (2025), perché comprarla e perché no

Audi 2026, tutte le novità in arrivo