E se sotto questa Porsche Boxster EV ci fosse l’Audi Concept C?

Un prototipo avvistato al Nurburgring con targa Ingolstadt lancia l'amo

Foto di: Carspotter Jeroen

Di: Adrian Padeanu

Tradotto da: Flavio Atzori

26 giu alle 09:06

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Le prime foto spia risalgono al novembre del 2022 e mostravano quella che sarebbe diventata la Porsche Boxster elettrica: una roadster priva del tradizionale motore a combustione, destinata ad aprire un nuovo capitolo nella storia del modello.

Quasi quattro anni dopo, però, la situazione sembra essersi fermata. Tra indiscrezioni, rinvii e smentite che si sono susseguiti soprattutto negli ultimi mesi, la versione di serie non è ancora arrivata nelle concessionarie. Eppure lo sviluppo continua: come dimostrano queste immagini, un prototipo della Porsche Boxster EV è stato nuovamente avvistato sul Nürburgring, dove prosegue il programma di test in vista del debutto.

La targa rivelatrice?

C'è un punto nodale che solletica l'attenzione di questo test. Tenendo a mente che, a oggi, la sportiva elettrica a due porte di Zuffehnausen arriverà sul mercato - sine die - la targa pone l'accento sul luogo di immatricolazione: Ingolstadt, lì dove Audi nasce e ha sede.

Dunque la domanda introspettiva e riflessiva nasce spontanea: potremmo trovarci di fronte a una versione di pre-produzione avanzata della Concept C, che però - va sottolineato - non condividerà la stessa soluzione per il tetto con la sua controparte di Zuffenhausen.

Porsche Boxster elettrica in azione al Nurburgring

Si perché la sportiva elettrica stradale di Audi dovrebbe essere venduta esclusivamente con il tetto targa retrattile. Una prima assoluta per i Quattro Anelli.

Come hanno dimostrato i vari i filmati spia girati al Nürburgring e dintorni, Porsche rimarrà fedele alla formula Boxster e darà alla 718 EV un tetto in tela. E se da un lato, la prossima generazione Boxster avrà di nuovo la Cayman nel portafoglio come controparte, dall'altro lato della barricata, la Concept C sarà disponibile solo con due pannelli del tetto che scorreranno sotto il cofano posteriore.

Sorelle (con propulsioni) Diverse

Le due case del gruppo Volkswagen hanno una differente strategia anche sul fronte powertrain, a dirla tutta. Alle nuove Boxster e Cayman EV si affiancheranno versioni con motore termico per le varianti di punta. Audi, al contrario, ha già dichiarato che la Concept C di serie sarà solo elettrica. Nessuno dei due costruttori ha confermato ufficialmente che le due auto condivideranno la meccanica di base, ma i puntini si collegano facilmente.

Daniel Schuster, portavoce dello Sviluppo Tecnico di Audi, ha dichiarato ai nostri colleghi tedeschi, che la sportiva elettrica di Ingolstadt si baserà su una nuova piattaforma "che verrà condivisa all'interno del Gruppo [Volkswagen]".

Fonte: Audi

La Concept C nasce a trazione posteriore e motore singolo, ma l'architettura è predisposta anche per un secondo motore sull'asse anteriore, aprendo le porte a una configurazione Quattro a trazione integrale. Non sarebbe una novità, a ben vedere.

E' recente infatti l'ingresso in società della supercar Nuvolari, che attinge tecnicamente dalla cugina Lamborghini Temerario quale base. Dunque, a rigor di logica, l'idea potrebbe essere traslata assurgendo a protagonisti Concept C e 718 EV, il che significa che Audi potrebbe aver accelerato i tempi del suo modello targa appoggiandosi pesantemente al suo partner.

La Concept C diventerà un modello di serie nel corso del 2027. È lecito supporre che Porsche lancerà prima la Boxster elettrica: la 718 EV era originariamente attesa per il 2025 e, sebbene non sia mai arrivata una spiegazione ufficiale per il ritardo, le indiscrezioni parlano di difficoltà nello sviluppo.

La questione vendite

Tutte queste speculazioni hanno uno sfondo importante da tenere a mente, considerando anche lo storico recente in materia di elettrico: come sarà la risposta del mercato? Porsche ha confermato i motori a benzina per Boxster e Cayman in aggiunta alla versione EV, Audi invece - al momento - ha portato la Concept C al solo livello "alla spina". Rimarrà così?