Un SUV Renault così grande non si era mai visto prima
Lunga 4,92 m e spinta da un motore full hybrid da 250 CV, la Filante sarà venduta in Corea del Sud, Sud America e Medio Oriente
Renault ha la sua nuova ammiraglia. Ma non sarà destinata all'Europa. È la Filante, un mega SUV di quasi 5 metri con tecnologia full hybrid e tantissima tecnologia di bordo.
Debutterà in Corea del Sud a marzo, per poi arrivare nel corso del 2026 e all’inizio del 2027 in Sud America e nei Paesi del Golfo. Un’auto pensata per mercati chiave, dove dimensioni, comfort e tecnologia rappresentano valori ancora più centrali.
Imponente e molto digitalizzata
Con una lunghezza di 4.915 mm, una larghezza di 1.890 mm e un’altezza di 1.635 mm, Renault Filante si colloca al di sopra della già grande Espace (lunga 4,75 metri) e direttamente nel segmento E di BMW X5 e Mercedes GLE.
Renault Filante (2026)
Il design esterno è molto spigoloso ed è frutto del progetto Aurora, sviluppato in sinergia tra Francia e Corea del Sud. Le proporzioni fondono elementi da berlina, SUV e coupé, con un profilo slanciato, superfici scolpite e un posteriore molto elaborato. La firma luminosa tridimensionale - ispirata alla losanga Renault - è un elemento identitario, mentre i fari a LED “incastonati” e i cerchi fino a 20" rafforzano la presenza scenica del SUV.
Renault Filante (2026), il posteriore
All’interno, la Filante propone un abitacolo pensato come uno spazio lounge tecnologico. La plancia orizzontale ospita l’inedito OpenR Panorama Screen, composto da tre display da 12,3” affiancati, a cui si aggiunge un head-up display in realtà aumentata da 25,6”.
L’ambiente è raffinato, luminoso e curato nei materiali, con ampio uso di rivestimenti sostenibili, inserti satinati e l'illuminazione ambientale personalizzabile.
Come si può intuire, l’abitabilità è uno dei punti di forza. Il passo di 2.820 mm consente uno spazio abbondante anche per i passeggeri posteriori, mentre il bagagliaio varia da 654 a 2.071 litri.
Ibrida da 250 CV
Sul fronte tecnologico, la Filante introduce ADAS di ultima generazione e tre sistemi inediti per la gamma: la funzione di manovra di emergenza per evitare le collisioni, il retrovisore interno digitale e il sistema di rilevamento della presenza di bambini. Il tutto è gestito da un ecosistema connesso, aggiornabile over-the-air e integrato con l’app My Renault.
La spinta è affidata alla nuova evoluzione del full hybrid E-Tech, che combina un 1.5 turbo benzina con due motori elettrici e la trasmissione DHT Pro, per 250 CV e 565 Nm di coppia complessivi.
Come detto, questo modello non arriverà dalle nostre parti, ma è possibile che diverse soluzioni come la tecnologia di bordo, gli ADAS e il 1.5 ibrido trovino posto sulle future Renault vendute in Europa.
Le novità di Renault
Fotogallery: Renault Filante (2026)
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