I nuovi SUV Bestune arrivano in Italia
Debutto all’Automotive Dealer Day per Bestune T77 e Joy EE07 PHEV, distribuiti da China Car Company
L’ondata di marchi auto cinesi continua. Tra gli ultimi debutti c’è quello di Bestune, un brand del gruppo FAW, uno dei maggiori costruttori della Cina, che entra ufficialmente nel nostro mercato grazie a China Car Company, la società italiana già attiva nell’importazione e distribuzione di marchi asiatici.
Il debutto è avvenuto all’Automotive Dealer Day di Verona, dove sono stati presentati due SUV destinati a presidiare fasce differenti del mercato: il Bestune T77 con motore turbo benzina e il nuovo Joy EE07 PHEV con tecnologia ibrida plug-in.
Bestune T77, motore turbo da 160 CV
Il Bestune T77 è un SUV compatto lungo 4,5 metri che punta su una dotazione tecnologica completa. Il modello è spinto da un motore 1.5 turbo benzina a quattro cilindri da 160 CV e 258 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico doppia frizione a sette rapporti e alla trazione anteriore. La velocità massima dichiarata raggiunge i 181 km/h, mentre il consumo medio WLTC è di 7,1 l/100 km.
Bestune T77
Dal punto di vista estetico il T77 adotta linee tese e una calandra dal disegno marcato, mentre all’interno trovano spazio una strumentazione digitale da 12,3 pollici e un display centrale della stessa dimensione dedicato all’infotainment.
La dotazione comprende diversi sistemi di assistenza alla guida, tra cui cruise control adattivo, mantenimento di corsia e frenata automatica d’emergenza, oltre a sedili riscaldabili, tetto panoramico e climatizzatore automatico.
Joy EE07 PHEV, il SUV plug-in con oltre 1.300 km di autonomia
Più grande e orientato all’elettrificazione è invece il Bestune Joy EE07 PHEV Luxury, SUV plug-in hybrid lungo 4,74 metri sviluppato per chi cerca elevate percorrenze e utilizzo familiare. Il sistema ibrido abbina un motore elettrico da 228 CV a un 1.5 turbo benzina da 150 CV, con trazione anteriore e accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi.
Joy EE07 PHEV
Uno degli aspetti più interessanti riguarda la batteria LFP da 30,9 kWh, che permette di percorrere fino a 160 km in modalità elettrica secondo il ciclo WLTP. L’autonomia complessiva dichiarata supera invece i 1.300 km. La ricarica rapida arriva fino a 67 kW e consente di completare un ciclo in circa 33 minuti.
L’equipaggiamento, anticipato all'Automotive Dealer Day, include head-up display, telecamera a 360 gradi, aggiornamenti software OTA, sedili ventilati e riscaldati, hotspot Wi-Fi integrato e assistenza vocale.
Entrambi saranno distribuiti da China Car Company, già importatore dei SUV DFSK in Italia.
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