Chi ha venduto più auto in Europa a maggio 2026: la classifica

Dopo un inizio d'anno in rallentamento, il mercato europeo dell'auto ha ritrovato slancio. A maggio, secondo i dati diffusi da Acea, l'Associazione dei costruttori europei di automobili, tra Unione Europea, Paesi EFTA (Islanda, Norvegia e Svizzera) e Regno Unito sono state immatricolate 1.152.523 vetture, con una crescita del 3,6% rispetto allo stesso mese del 2025.

L'incremento è stato del 3,2% nell'Unione Europea, dell'1,4% nei Paesi EFTA e del 3,6% nel Regno Unito. Tra i principali mercati continentali spicca ancora una volta l'Italia, che registra il risultato migliore con un aumento del 7,6% delle immatricolazioni. Positivi anche i dati di Francia e Germania, rispettivamente a +3,7% e +0,1%, mentre la Spagna è l'unico grande mercato a chiudere il mese in lieve flessione, con un calo dello 0,8%.

Benzina e diesel continuano a perdere quota

Tra gennaio e maggio 2026 le auto elettriche hanno raggiunto il 20% del mercato europeo con oltre 950.000 immatricolazioni, in crescita rispetto al 15,3% di un anno prima. A spingere il risultato sono soprattutto Italia (+75,7%), Francia (+55,4%) e Germania (+40,9%).

Le ibride restano però la motorizzazione più scelta dagli automobilisti, con una quota del 37,8% e quasi 1,8 milioni di unità registrate. Crescono anche le ibride plug-in, che salgono al 9,7% del mercato grazie soprattutto all'exploit dell'Italia (+84,9%).

In calo, invece, le alimentazioni tradizionali. Le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite del 18,2%, facendo scendere la quota di mercato al 22,4%, mentre il diesel perde il 16,6% e si ferma al 7,6%. Complessivamente, benzina e diesel rappresentano oggi il 30,1% delle nuove auto immatricolate nell'Ue, contro il 38% registrato nello stesso periodo del 2025.

Le alimentazioni più vendute in Europa a maggio 2026

La classifica per gruppi, chi ha venduto di più a maggio 2026

Nei primi cinque mesi del 2026, il mercato europeo continua a essere dominato dal Gruppo Volkswagen, che mantiene la leadership con il 25,8% delle immatricolazioni, seguito da Stellantis (15,5%) e Renault (9,2%). Tra i grandi gruppi crescono soprattutto Stellantis (+5,3%), BMW (+3,3%) e Mercedes (+2,8%), mentre Renault, Hyundai e Toyota registrano leggere flessioni.

A distinguersi sono soprattutto i costruttori cinesi, protagonisti di una forte espansione. BYD aumenta le immatricolazioni del 145,2% (+136,6% nell'area EU + EFTA + UK), Chery del 316% e Leapmotor del 552,9% (+465,1% nell'area EU + EFTA + UK), mentre anche SAIC e Geely chiudono in crescita. Bene anche Tesla, che guadagna il 57,2% rispetto allo stesso periodo del 2025 (+107,9% nell'area EU + EFTA + UK).

Tra i marchi in difficoltà figurano invece Ford (-16,9%), Nissan (-11,4%) e Mitsubishi (-42,9%), mentre all'interno dei principali gruppi spiccano le crescite di Fiat, Skoda e MINI e i cali di Peugeot, Porsche, Alfa Romeo e Dacia.

* EU + EFTA + UK

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