I festeggiamenti di capodanno sono spesso accompagnati dai buoni propositi per l'anno nuovo, ma anche dal bilancio dei dodici mesi appena trascorsi.

Per noi di Motor1.com il tradizionale "veglione" è seguito quindi dall'immancabile classifica delle auto che consumano meno, edizione 2022, che raccoglie tutti i risultati delle prove consumi reali dell'anno appena concluso.

Ecco allora le regine dei consumi 2022, suddivise in base all'alimentazione, da quelle a benzina fino alle elettriche. Scopriamo assieme le auto più efficienti del 2022!

Nuove campionesse del risparmio

Prima di arrivare alle graduatorie per alimentazione occorre segnalare due risultati da primato ottenuti nella prova dei consumi reali del 2022. Il primo è il record assoluto stabilito tra le auto a Gpl dalla Nissan Micra che riesce a percorrere i 360 km del tragitto Roma-Forlì consumando appena 5,50 l/100 km (percorrenza di 18,18 km/l).

Altro risultato epocale è quello della Mercedes Classe C Station Wagon che con la motorizzazione plug-in hybrid benzina diventa la seconda migliore auto di sempre con uno sbalorditivo risultato di 2,80 l/100 km (35,71 km/l).

Classifica benzina

Regina indiscussa dei consumi tra le auto a benzina provate nel 2022 è la Toyota Aygo X che col suo motore 1.0 tre cilindri da 72 CV mette a segno una media di 4,00 l/100 km (25,00 km/l). Questo risultato le vale l'ingresso nella Top 10 delle auto a benzina.

Toyota Aygo X, la prova consumi

Toyota Aygo X, la prova consumi

Modello  Consumo
Toyota Aygo X Lounge Air 1.0 VVT-i S-CVT 4,00 l/100 km (25,00 km/l)
Fiat Tipo Station Wagon 1.5 T4 Hybrid 130CV DCT7 (RED) <MHEV> 4,25 l/100 km (23,53 km/l)
Peugeot 308 SW Puretech 130 EAT8 GT Pack 4,35 l/100 km (22,99 km/l)
Nissan Micra IG-T 92 Manuale Kiiro 4,35 l/100 km (22,99 km/l)
Fiat 500X 1.5 T4 Hybrid 130CV DCT7 (RED) <MHEV> 4,50 l/100 km (22,22 km/l)
Hyundai i20 N Performance 1.6 T-GDI 204 CV Manuale 4,50 l/100 km (22,22 km/l)
Opel Mokka 1.2 Benzina 130 CV manuale Ultimate 4,75 l/100 km (21,05 km/l)
Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid 160 TCT TI <MHEV> 5,00 l/100 km (20,00 km/l)
Suzuki S-Cross 1.4 Hybrid 4WD Automatica Starview <MHEV> 5,05 l/100 km (19,80 km/l)
Dacia Duster 1.3 TCe 150cv EDC 4X2 Prestige 5,25 l/100 km (19,05 km/l)
Nissan Qashqai Mild Hybrid 158 CV Xtronic 2WD Tekna <MHEV> 5,55 l/100 km (18,02 km/l)

Seconda, ma con dimensioni ben superiori, è la Fiat Tipo Station Wagon che col motore 1.5 mild hybrid da 130 CV ottiene un'ottima media di consumo di 4,25 l/100 km (23,53 km/l). Terza e staccata di poco è la Peugeot 308 SW che col suo 1.2 a benzina da 130 CV arriva a 4,35 l/100 km (22,99 km/l), a pari merito con la Nissan Micra IG-T 92.

Fiat Tipo Station Wagon Hybrid, la prova consumi

Fiat Tipo Station Wagon Hybrid, la prova consumi

Peugeot 308 SW benzina (2022), la prova consumi

Peugeot 308 SW benzina (2022), la prova consumi

Classifica diesel

Le nuove auto a gasolio presentate nel 2022 non sono molte e questo limita anche il numero delle vetture diesel provate per i consumi reali. Fra le tre diesel testate, tutte marchiate con la Stella, vince la Mercedes Classe A col 2.0 diesel da 116 CV che ottiene una lusinghiera media di 3,85 l/100 km (25,97 km/l).

Mercedes Classe A 180 d (2022), la prova consumi

Mercedes Classe A 180 d (2022), la prova consumi

Modello Consumo
Mercedes A 180 d Automatic Sport 3,85 l/100 km (25,97 km/l)
Mercedes C220 d Mild hybrid Premium Pro <MHEV> 4,20 l/100 km (23,81 km/l)
Mercedes GLC 220d 4Matic Mild Hybrid AMG Advanced <MHEV> 4,25 l/100 km (23,53 km/l)

Leggermente staccate sono la Mercedes Classe C diesel mild hybrid spinta dal 2.0 da 200+20 CV (4,20 l/100 km - 23,81 km/l) e la Mercedes GLC diesel mild hybrid con 197+23 CV totali (4,25 l/100 km - 23,53 km/l).

Mercedes Classe C diesel mild hybrid, la prova consumi

Mercedes Classe C diesel mild hybrid, la prova consumi

Mercedes GLC diesel mild hybrid (2022), la prova consumi

Mercedes GLC diesel mild hybrid (2022), la prova consumi

Classifica GPL

Come detto, la Nissan Micra 1.0 da 90 CV diventa l'auto a Gpl più efficiente nella storia della prova consumi reali, con una media di 5,50 l/100 km (18,18 km/l) e una spesa di soli 16,81 euro per il gas necessario al viaggio di 360 km.

Nissan Micra GPL, la prova consumi

Nissan Micra GPL, la prova consumi

Modello Consumo
Nissan Micra IG-T 90 GPL Manuale 2WD Eco N-Design 5,50 l/100 km (18,18 km/l)
Hyundai Bayon 1.2 Gpl Manuale XLINE 5,85 l/100 km (17,09 km/l)
Dacia Jogger TCe 100 GPL ECO-G Extreme 6,80 l/100 km (14,71 km/l)

Poco lontana troviamo la sorprendente Hyundai Bayon col motore 1.2 Gpl da 81,8 CV (5,85 l/100 km - 17,09 km/l), mentre la terza in classifica è la Dacia Jogger TCe 100 Gpl col 1.0 turbo da 101 CV (6,80 l/100 km - 14,71 km/l).

Hyundai Bayon Gpl, la prova consumi

Hyundai Bayon Gpl, la prova consumi

Dacia Jogger GPL, la prova consumi

Dacia Jogger GPL, la prova consumi

Classifica full hybrid

A dominare la classifica 2022 delle prove consumi reali dedicate alle auto full hybrid sono le giapponesi, guidate dalla nuova Mazda2 full hybrid che col 1.5 tre cilindri da 116 CV di Toyota arriva a consumare 3,70 l/100 km (27,03 km/l). La sorella della Yaris si guadagna così un posto nella Top 10 consumi reali, categoria full hybrid.

Mazda2 full hybrid (2022), la prova consumi

Mazda2 full hybrid (2022), la prova consumi

Modello Consumo
Mazda2 Full Hybrid 1.5 VVT 116 CV Select 3,70 l/100 km (27,03 km/l)
Honda Civic e:HEV Full Hybrid Sport 4,45 l/100 km (22,47 km/l)
Toyota Corolla Cross 2.0H (197 CV) 2WD E-CVT Lounge Light 4,65 l/100 km (21,51 km/l)
Honda HR-V Hybrid Advance 4,80 l/100 km (20,83 km/l)
Ford Kuga 2.5 Benzina Full Hybrid 190 CV AWD ST-Line X 5,40 l/100 km (18,52 km/l)

Più lontane nella classifica 2022, ma sempre molto efficienti, sono la nuova Honda Civic e:HEV (4,45 l/100 km - 22,47 km/l) e la Toyota Corolla Cross (4,65 l/100 km - 21,51 km/l).

Honda Civic Hybrid (2022), la prova consumi

Honda Civic Hybrid (2022), la prova consumi

Toyota Corolla Cross Hybrid, la prova dei consumi reali

Toyota Corolla Cross Hybrid, la prova consumi

Classifica plug-in hybrid

Grazie anche alla grande batteria che le garantisce un'autonomia elettrica record di 118 km, la Mercedes Classe C Station Wagon ibrida plug-in col motore 2.0 benzina da 313 CV ottiene un fantastico consumo di 2,80 l/100 km (35,71 km/l). Diventa così la seconda migliore auto nella classifica assoluta consumi reali e ovviamente anche tra le plug-in hybrid.

Mercedes Classe C SW ibrida plug-in, la prova consumi

Mercedes Classe C SW ibrida plug-in, la prova consumi

Seconda è la nuova Opel Astra Plug-in Hybrid che col 1.6 turbo da 180 CV arriva a registrare una bella media di 3,70 l/100 km (27,03 km/l), seguita dalla DS 4 con lo stesso motore da 225 CV a quota 4,20 l/10.0 km (23,81 km/l).

Opel Astra ibrida plug-in, la prova dei consumi reali

Opel Astra ibrida plug-in, la prova consumi

DS 4 ibrida plug-in, la prova consumi reali

DS 4 ibrida plug-in, la prova consumi

Classifica elettriche

Una francese guida la classifica consumi reali 2022 delle auto elettriche: è la Renault Megane E-Tech Electric che nella versione da 220 CV segna una media di 12,30 kWh/100 km (8,13 km/kWh). Questa prestazione le vale la quinta posizione assoluta tra le elettriche.

Renault Megane E-Tech Electric, la prova consumi

Renault Megane E-Tech Electric, la prova consumi

Modello Consumo
Renault Megane E-Tech Electric Techno EV60 220 CV Optimum Charge 12,30 kWh/100 km (8,13 km/kWh)
Skoda Enyaq iV 80 Executive 13,30 kWh/100 km (7,52 km/kWh)
Cupra Born 58 kW 13,70 kWh/100 km (7,30 km/kWh)
Fiat 500 Elettrica Icon + 15,90 kWh/100 km (6,29 km/kWh)
Mercedes EQS 450+ Luxury 17,50 kWh/100 km (5,71 km/kWh)
Mercedes EQA 250 Premium 18,60 kWh/100 km (5,38 km/kWh)

Sul secondo gradino del podio sale invece la Skoda Enyaq iV 80 con i suoi 13,30 kWh/100 km (7,52 km/kWh), seguita dalla Cupra Born a 13,70 kWh/100 km (7,30 km/kWh).

Skoda Enyaq iV 80, la prova consumi

Skoda Enyaq iV 80, la prova consumi

Cupra Born, la prova consumi

Cupra Born, la prova consumi

Oltre 400 auto nella classifica consumi reali

Per chi volesse poi andare oltre i risultati ottenuti tra gennaio e dicembre 2022, è sempre disponibile la classifica generale consumi reali, costantemente aggiornata e contenete i dati di consumo di oltre 400 auto provate in più di nove anni di test su strada.