Effetto cinema e sound tridimensionale grazie alle due Bose UltraNearfield incastonate nel poggiatesta

Coinvolgimento sonoro a 360° per un’esperienza di ascolto di livello premium... su una segmento B! È questo l’obiettivo di Nissan, che ha deciso di equipaggiare la Micra con un impianto studiato ad hoc dall’americana Bose, composto da sei altoparlanti che garantiscono un coinvolgimento sonoro da sala concerto (Bose PersonalSpace). L’originalità dell’applicazione è stata premiata dalla rivista tedesca Auto Bild - in collaborazione con Computer Bild - come miglior sistema nella categoria “Entertainment Sound” del concorso Connected Car. È la prima volta che Nissan occupa il gradino più alto della speciale classifica annuale davanti ai più prestigiosi marchi tedeschi; per questo, la Casa ha voluto celebrare la vittoria con un’edizione limitata della Micra, che prende il nome di Bose Personal Edition. Noi l'abbiamo "ascoltata" bene: come suona? Ve lo spieghiamo qui.

Com’è l’impianto

Di sei speaker, quattro sono montati nella parte anteriore della vettura e due nel poggiatesta del conducente, per compensare la mancanza di altoparlanti posteriori e per garantire ugualmente un’uniformità di suono in tutti gli angoli della vettura. Nella parte bassa delle portiere sono posizionati due speaker da 16,5 cm che incorporano la funzione di woofer (altoparlanti progettati per emettere frequenze medio-basse), mentre nei montanti anteriori sono incastonati due tweeter (altoparlanti progettati per emettere frequenze alte) da 2,5 cm. Il pezzo forte – e innovativo – di tutto il sistema è rappresentato dalla due casse Bose UltraNearfield da 6 cm inserite nel poggiatesta anteriore: impossibile non rimanere stupiti dalla profondità e dalla pulizia sonora garantite, con il suono che spazia a 360° per un perfetto effetto cinema. La tecnologia Bose PersonalSpace viene controllata attraverso lo schermo da 7” del sistema NissanConnect, che permette di scegliere, oltre alle normali tarature stereo, se favorire la diffusione solamente nella parte anteriore della vettura o in tutto il volume dell’abitacolo.

 

Pro e Contro

Anche una “piccola” come la Micra ha adottato un sistema che, prima d’ora, siamo stati abituati a trovare, spesso come optional, su modelli di categoria superiore. D’effetto la sensazione di tridimensionalità del suono che garantiscono gli speaker nel poggiatesta, che si sono trovati perfettamente a proprio agio anche con le tracce test “3D Surroud Sound Test” di Dolby (disponibili online), che mettono alla prova l’impianto con un mix di frequenze alte e basse. Stressando il sistema con sequenze di bassi molto profondi, si sente come i woofer non riescano a sopperire alla mancanza del subwoofer (altoparlante progettato per emettere frequenze basse), che però avrebbe tolto il posto, nel bagagliaio, al comodo ruotino di scorta di serie. Ottima la diffusione sonora nella zona anteriore dell’abitacolo; si sente la mancanza - per non dover alzare troppo il volume - di altoparlanti per gli occupanti posteriori.

Nissan Micra Bose Personal Edition
Nissan Micra Bose Personal Edition
Nissan Micra Bose Personal Edition

Quanto costa

In Europa arriveranno solo 2.500 Micra Bose Personal Edition, di cui 150 destinate al mercato italiano al prezzo di 22.300 euro. Per chi fosse interessato solo al suono, l’impianto può essere acquistato a parte al prezzo di 900 euro sugli allestimenti meno ricchi Acenta ed N-Connecta. Viene offerta in due tinte di carrozzeria: il nero e il grigio antracite, entrambe metallizzate ed abbinate ad un pacchetto estetico con dettagli arancioni. All’interno troviamo dettagli sui sedili e finiture in pelle su cruscotto e tunnel centrale, mentre all'esterno finiture arancioni su paraurti, portiere, cerchi, specchietti, tetto e cofano. Rispetto alla Tekna, in termini di dotazioni, la Bose Personal Edition aggiunge i pacchetti estetici, i fari a LED, il ruotino di scorta e il sistema Stop & Start. Il sistema audio rientra nel pack Tech (di serie sulla Tekna top di gamma), che comprende l’impianto, i sensori di parcheggio posteriori e l’Intelligent Around View Monitor (riconoscimento oggetti in movimento intorno alla vettura tramite telecamere a 360° e avviso angolo cieco).

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