Land Rover Defender 2011
Limited Edition per il popolare veicolo inglese ultrasessantenne
Lo storico marchio britannico, rilevato nel 2008 da Tata Group, propone per il 2011, all’interno della propria gamma, un’elegante: Land Rover Defender Limited Edition, proposta nelle colorazioni Zermatt Silver e Nara Bronze, entrambe con tetto, parafanghi e cerchi in lega da 16” verniciati in Santorini Black.
Alla colorazione Zermatt Silver vengono abbinati interni Ebony in tinta unita; per la versione Nara Bronze, invece, vengono forniti interni bicolore Ebony-Almond. Su entrambe le versioni i sedili sono parzialmente rivestiti in pelle.
La plancia è caratterizzata dalla consolle centrale in tinta con la carrozzeria. Il volante è rivestito in morbida pelle con cuciture di colore in contrasto. A questo lussuoso allestimento naturalmente non poteva mancare l’aria condizionata di serie.
Entrambe le versioni vengono proposte con la motorizzazione Diesel 2,4 litri da 124 CV e 360 Nm di coppia abbinata a un cambio manuale a 6 marce + 6 ridotte). Come per il resto della gamma la Limited Edition è dotata di trasmissione integrale permanente con differenziale centrale, che distribuisce la coppia motrice tra gli assali anteriore e posteriore, bloccabile. Disponibile anche l’ABS con controllo della trazione.
Il Defender, veicolo polivalente e versatile, vanta una la notevole capacità di trainodi 3.500 kg e un’impressionante capacità di carico, grazie a un peso massimo complessivo di 3.380 kg. Il telaio rigido e robusto consente di trainare e trasportare agilmente carichi gravosi anche sui terreni più impegnativi.
Per il mercato italiano, purtroppo, di questi gioielli, omologabili autocarro, ne saranno disponibili solo 200 a partire dal mese di aprile al prezzo di 34.000 Euro, per la versione Defender 90 (passo corto), e 37.500 Euro per la versione 110 (passo lungo).
Alla colorazione Zermatt Silver vengono abbinati interni Ebony in tinta unita; per la versione Nara Bronze, invece, vengono forniti interni bicolore Ebony-Almond. Su entrambe le versioni i sedili sono parzialmente rivestiti in pelle.
La plancia è caratterizzata dalla consolle centrale in tinta con la carrozzeria. Il volante è rivestito in morbida pelle con cuciture di colore in contrasto. A questo lussuoso allestimento naturalmente non poteva mancare l’aria condizionata di serie.
Entrambe le versioni vengono proposte con la motorizzazione Diesel 2,4 litri da 124 CV e 360 Nm di coppia abbinata a un cambio manuale a 6 marce + 6 ridotte). Come per il resto della gamma la Limited Edition è dotata di trasmissione integrale permanente con differenziale centrale, che distribuisce la coppia motrice tra gli assali anteriore e posteriore, bloccabile. Disponibile anche l’ABS con controllo della trazione.
Il Defender, veicolo polivalente e versatile, vanta una la notevole capacità di trainodi 3.500 kg e un’impressionante capacità di carico, grazie a un peso massimo complessivo di 3.380 kg. Il telaio rigido e robusto consente di trainare e trasportare agilmente carichi gravosi anche sui terreni più impegnativi.
Per il mercato italiano, purtroppo, di questi gioielli, omologabili autocarro, ne saranno disponibili solo 200 a partire dal mese di aprile al prezzo di 34.000 Euro, per la versione Defender 90 (passo corto), e 37.500 Euro per la versione 110 (passo lungo).
Consigliati per te
Land Rover Defender Octa (2026), non crederete a quando va forte (ovunque)
Il taglio delle accise è stato prolungato, di nuovo
Vent'anni di storia sono tutti nella Range Rover Sport TWENTY Edition
La Mazda2 Hybrid si aggiorna
"Defender non è più solo off-road", vi dico perché
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Il designer di Jaguar Land Rover lascia ufficialmente l’azienda