Come frena forte la BMW M3 Touring
Tempo di test al Nurburgring per la BMW M3 Touring, la station da 510 CV in arrivo nei primi mesi del 2022
Quando si tratta di testare auto sportive il Nurburgring diventa immancabile tappa per mettere alla frusta la meccanica, con i 20 e passa chilometri dell'Inferno Verde da percorrere più e più volte. E ora è arrivato il momento della BMW M3 Touring, la station bavarese per la prima volta passata tra le mani del reparto Motorsport per diventare più potente che mai.
Un debutto a lungo atteso e chiacchierato atteso per i primi mesi del 2022, nel frattempo ecco un nuovo set di foto spia che ritraggono la Serie 3 Touring sotto steroidi impegnata in giri veloci lungo il tracciato tedesco, tra frenate al limite (i dischi "accesi" di un rosso fuoco sono un indizio) e foto notturne. Si esatto, foto: la BMW M3 infatti è stata utilizzata anche per qualche scatto lungo la pista. Che siano in arrivo nuovi teaser ufficiali?
Non si spoglia
A livello di dettagli non c'è nulla di particolare da segnalare su questo muletto di BMW M3 Touring, ancora una volta avvolta nella pellicola camouflage che ne cela i dettagli della carrozzeria, dalla quale spunta la griglia col doppio rene formato XXL ripreso dalle sorelle M3 ed M4.
Le proporzioni generali sono quelle della Serie 3 Touring classica, con aggiunta di appendici aerodinamiche ben più marcate, prese d'aria maggiorate, assetto ribassato, doppia coppia di scarichi e altri elementi propri dell'universo Motorsport di BMW. E naturalmente il 3.0 6 cilindri in linea in versione da 480 e 510 CV con trazione posteriore o integrale a seconda delle versioni.
Poche avversarie
La BMW M3 Touring si posiziona in un segmento non popolatissimo, dove di fatto a farla da padrone sono unicamente le Audi RS 4 e Mercedes Classe 63 AMG. La prima è stata oggetto di restyling circa un anno fa e sotto al cofano nasconde il V6 biturbo di 3 litri da 450 CV, la seconda invece deve ancora debuttare in versione restyling e abbandonerà il V8 biturbo in favore di un sistema ibrido basato su un 4 cilindri di 2 litri, probabilmente derivato dalla A45 AMG.
A proposito di BMW
Fotogallery: I nuovi test della BMW M3 Touring al Nurburgring
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