Il nuovo anno è iniziato con un altro segno negativo per il mercato auto. Le unità immatricolate sono state 107.814 (-19,7%) ovvero più di 26 mila in meno rispetto a gennaio 2021, quando c'era un giorno lavorativo in meno e gli incentivi governativi trainavano comunque la domanda.
Guardando questi numeri la filiera, che più volte nei mesi scorsi si è appellata al governo affinché intervenga con un piano di sostegno a lungo termine, ha ribadito l'urgenza di provvedimenti specifici legati al settore. "E’ urgente, inoltre – dice il Presidente dell’UNRAE Michele Crisci – portare avanti i progetti del Ministero dello sviluppo economico a sostegno de ll'acquisto di veicoli a basse emissioni, per non bloccare il processo di elettrificazione nel nostro Paese. E, infine, allineare la fiscalità italiana dei veicoli aziendali a quella dei principali major market europei per rendere competitive le imprese italiane".
Va controcorrente invece l'usato. A gennaio la crescita è stata vertiginosa (+34,3%, ma gennaio 2021 era stato molto fiacco), con 348.137 passaggi di proprietà al lordo delle minivolture.
Quale alimentazione piace
Benzina e diesel continuano a sprofondare. La quota archiviata a gennaio si è rispettivamente attestata al 27,2% (contro il 36% dell'anno precedente) e al 19% (vs 25% nel 2021). Il Gpl invece ha recuperato 3 punti arrivando al 9,2% di quota (6,1% nel 2021), mentre il metano ha perso quasi la metà dei volumi (1,3% di quota contro il 2% dell'anno prima).
Le auto ibride sono ormai le leader, con il 34,9% delle preferenze. Le full hybrid sono arrivate al 10% (nel 2021 era il 6,1%) e le mild hybrid al 24,9% (18,2% nel 2021).
Le elettriche pure BEV e le ibride plug-in sono scese molto in termini di rappresentatività rispetto al mese presedente (dicembre) fermandosi rispettivamente al 3,4% e al 5% di quota (circa 5 punti in meno del mese scorso).
- Auto benzina: 29.659 (-39%)
- Auto diesel: 20.734 (-43,2%)
- Auto Gpl: 10.059 (+22,8%)
- Auto metano: 1.421 (-48,3%)
- Auto ibride full hybrid: 10.857 (+31,8%)
- Auto ibride mild hybrid: 27.159 (-10,3%)
- Auto plug-in: 5.461 (+45,3%)
- Auto elettriche: 3.658 (+46,5%)
Le auto a benzina più vendute a gennaio 2022

- Volkswagen Polo 2.104
- Dacia Sandero 1.514
- Ford EcoSport 1.466
- Volkswagen T-Cross 1.445
- Peugeot 208 1.297
- Fiat 500X 1.119
- Peugeot 2008 1.069
- Citroen C3 972
- Opel Mokka 958
- Nissan Juke 857
Le auto diesel più vendute a gennaio 2022

- Fiat 500X 1.349
- Peugeot 3008 1.231
- Peugeot 2008 1.183
- Jeep Compass 983
- Ford Kuga 954
- Jeep Renegade 823
- Volkswagen Tiguan 746
- BMW X1 735
- Citroen C3 Aircross 657
- Opel Mokka 641
Le auto Gpl più vendute a gennaio 2022

- Dacia Sandero 2.498
- Dacia Duster 2.046
- Renault Clio 904
- Fiat Panda 859
- Renault Captur 542
- Lancia Ypsilon 475
- DR DR 5.0 289
- Kia Picanto 258
- DR Evo 3 238
- Nissan Micra 234
Le auto metano più vendute a gennaio 2022

- Volkswagen Polo 272
- Skoda Kamiq 268
- Seat Arona 233
- Audi A3 149
- Volkswagen Golf 113
- Volkswagen Up! 81
- Fiat Panda 73
- Skoda Octavia 70
- Skoda Scala 48
- Seat Ibiza 43
Le auto ibride più vendute a gennaio 2022

- Fiat Panda 8.268
- Toyota Yaris Cross 3.243
- Ford Puma 3.131
- Lancia Ypsilon 2.762
- Toyota Yaris 2.224
- Fiat 500 1.686
- Suzuki Ignis 1.238
- Toyota C-HR 760
- Hyundai Tucson 716
- Renault Arkana 701
Le auto plug-in più vendute a gennaio 2022

- Jeep Compass 1.116
- Jeep Renegade 527
- BMW X1 419
- Peugeot 3008 291
- Ford Kuga 230
- Volvo CX40 191
- LYNK & CO 01 180
- BMW X3 156
- Mercedes GLE Coupè 154
- Audi A3 145
Le auto elettriche più vendute a gennaio 2022

- Dacia Spring 656
- Fiat 500 548
- Renault Twingo 298
- smart fortwo 230
- Renault ZOE 228
- Peugeot 208 178
- Peugeot 2008 159
- Volkswagen ID.3 113
- Opel Corsa 83
- Ford Mustang Mach-E 71