Italia

Mercato auto sempre più in crisi: ecco i modelli che resistono di più

A febbraio 2022 le vendite di auto nuove crollano del 22,6%. Senza incentivi frenano anche le elettriche. Bene l'usato

01 Marzo 2022 alle 18:51

A febbraio 2022 le auto nuove immatricolate in Italia sono state 110.869, che confrontate alle 143.161 di febbraio 2021 rappresentano un pesante calo del 22,6% rispetto a un periodo dello scorso anno in cui erano attivi gli incentivi statali.

Sommando a queste anche le immatricolazioni di gennaio 2022 il calo complessivo è del 21,1%, con quasi 60.000 immatricolazioni perse rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente e 125.000 in meno del 2019, l’ultimo anno pre pandemia.

Di fronte a questo ulteriore tracollo del mercato italiano dell'auto il presidente dell'Unrae, Michele Crisci dice:

"Pur consapevoli della situazione gravissima e delle evidenti priorità che essa pone al Governo italiano e a noi tutti come cittadini, e per la quale auspichiamo un immediato e definitivo successo della diplomazia non possiamo ignorare l’andamento ormai critico del mercato auto. Nelle ultime settimane, peraltro, l’attesa del varo di nuovi incentivi ha contribuito a deprimere ancora di più la domanda. Ci auguriamo, pertanto, che ricomposta al più presto la crisi internazionale, il Governo possa trovare lo spazio necessario per l’emanazione del Decreto attuativo che consenta la più rapida fruizione del fondo, sia pur ridotto a 700 milioni di euro, previsto nel recente Decreto Legge Energia, per il rifinanziamento degli incentivi”

In netta controtendenza e in forte crescita è invece il mercato dell'auto usata che a febbraio 2022 segna un +34,3%, con 406.956 passaggi di proprietà al lordo delle minivolture.

Le alimentazioni più vendute

Continua a febbraio l'arretramento della quota di mercato di auto a benzina e diesel, scese rispettivamente al 26,4% (dal 32,8%) e al 22,3% rispetto al 25,1% di febbraio 2021.

Il recupero più significativo è quello delle auto a GPL che a febbraio 2022 rappresentano l'8,2% del mercato contro il 5,2% dello stesso mese del 2021, mentre le auto a metano dimezzano praticamente la loro quota arrivando all'1,2% (era il 2,3%).

Le auto ibride (mild e full hybrid) rappresentano ancora la maggioranza delle vendite al 34,2% del mercato, una fetta ancora in crescita rispetto al 28,8% del 2021.

Prevedibile stallo per le auto elettriche che in assenza di incentivi statali raccolgono il 2,8% delle immatricolazioni contro il 2,4% di febbraio 2021.

Auto benzina: 29.669 (-37,3%)
Auto diesel: 25.040 (-31,0%)
Auto Gpl: 9.237 (+23,3%)
Auto metano: 1.391 (-59,0%)
Auto ibride full hybrid: 9.691 (+1,0%)
Auto ibride mild hybrid: 28.842 (-10,0%)
Auto ibride plug-in: 5.473 (+11,3%)
Auto elettriche: 3.175 (-8,2%)