Anche in ottobre Hyundai prosegue con l’offerta del Voucher permuta o rottamazione, esteso a gran parte della gamma con varie motorizzazioni: ad esempio, sulla Santa Fe con il 1.6 PHEV da 230 CV.

Sono infatti pari a 4.200 euro i vantaggi sul listino di una Hyundai Santa Fe XClass ibrida plug-in: 2.300 derivano dall’adesione al finanziamento Hyundai Plus, mentre 1.900 si ottengono scaricando dal sito il Voucher dedicato, valido in caso di permuta o rottamazione.

Quindi, dai 62.100 euro iniziali, si scende fino a 57.900 euro, versando poi un anticipo di 16.070 euro e 36 rate mensili da 498,86 euro (TAN 7,45%, TAEG 8,38%).

La rata finale di 32.913 euro, che è anche valore futuro garantito, non cambia se non si superano i 45.000 km, altrimenti c’è un costo esubero di 0,10 euro per ogni chilometro in più.

Vantaggi

Il Voucher Hyundai è sempre una garanzia: con un’auto da rottamare o da dare in permuta, consente di ottenere sconti interessanti, fino a 4.200 euro per una Santa Fe ibrida plug-in. La rata si mantiene di poco superiore ai 500 euro, in linea con il costo della vettura.

Svantaggi

Non ci sono servizi aggiuntivi inclusi nella rata, se non quelli presenti su tutte le Hyundai, come la garanzia di 5 anni a chilometri illimitati. Il prossimo anno arriverà il nuovo modello.

In sintesi

Modello (esempio)

Hyundai Santa Fe 1.6 230 CV PHEV XClass

Promozione

Finanziamento Hyundai Plus, Voucher Permuta o Rottamazione

Intermediario finanziario

HCBE Italy

Scadenza

31 ottobre 2023

Listino

62.100 euro

Listino scontato

57.900 euro, 58.800 senza finanziamento

Servizi aggiuntivi

Non indicati

Apertura pratica

395 euro

Anticipo

16.070 euro

Rate

36 rate mensili da 498,86 euro

Spese di incasso

3,90 euro al mese

TAN

7,45%

TAEG

8,38%

Maxi rata finale (VFG)

32.913 euro

Limite chilometrico

45.000 km, 0,10 euro/km costo esubero

Limitazioni e condizioni

Offerta valida con con permuta o rottamazione a fronte del download del Voucher dedicato; la permuta consente di compensare il valore dell’anticipo

Fotogallery: Hyundai Santa Fe ibrida plug-in, la prova su strada