Volkswagen rivoluziona il Fantacalcio con nuove funzioni Dalla stagione 2026/2027 arrivano Tribuna Volkswagen e Sala Stampa powered by Volkswagen nell'app Leghe Fantacalcio Serie A Di Sergio Chierici Curiosità - 5 ago
Chi disegnerà le nuove Nissan Dal 1° ottobre 2026 Matthew Weaver prenderà il posto di Alfonso Albaisa alla guida del reparto design di Nissan Di Sergio Chierici Attualità e mercato - 5 ago
Le nuove Porsche 718 sono confermate. Ancora una volta Il ceo Michael Leiters afferma che le Boxster e Cayman elettriche, il cui lancio è stato ritardato, sono in fase di sviluppo Di Sergio Chierici Anticipazioni - 5 ago
Cristiano Ronaldo mostra la sua incredibile collezione di supercar Con un post su Instagram CR7 mostra alcune delle sue supercar, tra Ferrari, Bugatti e McLaren Di Sergio Chierici Curiosità - 5 ago
Il salotto svedese entra nell’automobile La nuova Volvo EX60 mi ha fatto capire che il minimalismo non nasce con i monitor, ma da un altro modo di progettare gli interni Di Sergio Chierici Design - 31 lug
La forma giusta per una sportiva possibile Dalla MG Cyberster alle coupé di ieri, vi spiego che forma potrebbero avere le sportive non estreme del futuro Di Sergio Chierici Design - 24 lug
L’auto pratica cerca una nuova altezza Vi spiego perché molte auto familiari stanno diventando più basse, lunghe ed efficienti Di Sergio Chierici Design - 17 lug
Dalla storia al futuro: così cambia una vecchia icona Dopo SUV e crossover, MG riscopre una compatta elettrica più simpatica e riconoscibile: vi spiego perché il design conta Di Sergio Chierici Design - 12 lug
Le monovolume sono pronte a tornare Dalla 600 Multipla alla Citroën ELO, vi racconto perché la forma più pratica dell’auto può tornare moderna Di Sergio Chierici Design - 3 lug
Quando il crossover si allunga e cambia mestiere Duster e Bigster, Captur e Symbioz, Tiguan e Tayron, vi spiego come pochi centimetri in più possono trasformare carattere e funzione Di Sergio Chierici Design - 26 giu
La Cina ridisegna le nuove station wagon Le familiari tornano basse e filanti: vi racconto come i marchi cinesi stanno trasformando una forma europea in una nuova GT Di Sergio Chierici Design - 19 giu
Le citycar non sono scomparse, hanno cambiato forma Le piccole auto tornano, ma non come prima: tra smart a due posti, compatte cinesi, ibride e nuove Fiat cambia l’idea stessa di città Di Sergio Chierici Design - 12 giu
Auto "uguali"? Dove finisce la tecnica e comincia il design Dalla nuova Lancia Gamma alle grandi famiglie di piattaforme, quando la stessa base prende strade diverse Di Sergio Chierici Design - 5 giu
Anche la luce di stop diventa design Dai LED alle luci d’emergenza, la coda dell’auto oggi non si limita più a illuminarsi, ma comunica Di Sergio Chierici Design - 29 mag
Ferrari Luce, ecco perché l'hanno disegnata così La prima Ferrari elettrica divide, ma il suo design nasce dalla scelta precisa di non imitare le Ferrari termiche Di Sergio Chierici Design - 26 mag
Il futuro di BMW è già scritto in queste concept car Da Alpina alle shooting brake, alcune idee recenti mostrano dove potrebbe andare il design BMW Di Sergio Chierici Design - 24 mag
KGM Torres, il pick-up elettrico ora vince anche per il design Il Red Dot al KGM Torres EVT racconta una cosa nuova: anche un mezzo da lavoro deve avere una forma riconoscibile Di Sergio Chierici Design - 17 mag
Quando le concept car hanno smesso di essere fantascienza Vi racconto perché dalle show car più folli siamo arrivati a concept più vicine alla serie, tra Peugeot, Renault, Volkswagen e Fiat Di Sergio Chierici Design - 8 mag
Quando il SUV smette di fingere e torna a fare il SUV Auto come la nuova Jeep Compass scelgono ancora forme utili e riconoscibili, invece di inseguire i SUV sempre più sportivi e compressi Di Sergio Chierici Design - 24 apr
Perché le auto non hanno più il frontale appuntito? Vi spiego perché i frontali bassi e filanti sono spariti, tra norme, SUV, elettriche e nuova idea di protezione Di Sergio Chierici Design - 17 apr
L’estetica del value for money per le auto non è più un compromesso Vi spiego perché alcune auto accessibili usano il design per sembrare più solide, furbe e desiderabili Di Sergio Chierici Design - 10 apr
Le auto diventano più piatte, il nuovo minimalismo 3D Parto dalla nuova DS N°7 per spiegarti perché tante auto eliminano nervature e giochi di linee, puntando su superfici più tese Di Sergio Chierici Design - 3 apr
Calandra sì o no? Cosa sta succedendo al frontale delle auto Ti racconto perché la calandra non serve più come prima, ma resta uno degli strumenti più forti per dare identità alla macchina Di Sergio Chierici Design - 27 mar
Perché le auto stanno tornando ai colori pieni Non è solo nostalgia: vi raccontiamo perché oggi molte auto riscoprono tinte più semplici, visibili e immediate Di Sergio Chierici Design - 20 mar
