Foton lancia 2 pick-up micro-ibridi in Brasile

Dopo alcuni anni di presenza nel segmento dei SUV medi nel mercato brasiliano, Foton si sta preparando al allrgare il suo businessa. L'azienda ha presentato una nuova linea di autocarri e passerà al segmento dei pick-up. La novità principale è rappresentata dai pick-up Tunland, che saranno portati in Brasile e venduti attraverso i 30 concessionari del marchio nel Paese che dovrebbero arrivare a 50 entro la fine dell'anno.

I nuovi Foton Tunland V7 e V9 dovrebbero arrivare in Brasile a novembre, quando saranno disponibili per l'acquisto.

L'inverso in Europa

Nel Vecchio continente il percorso del brand cinese Foton è stato leggermente differente, l'ingresso nel mercato anche italiano è arrivato attraverso il Tunland G7 per poi allargare il business con accordi di collaborazione ultimo non certo per prestigio quello con Iveco sulla commercializzazione di furgoni sotto le 3,5 t

Il marchio non ha ancora rivelato tutti i prezzi di commercializzazione dei due pick-up brasiliani. Entrambi i "truck" debutteranno con una motorizzazione micro-ibrida che combina un motore diesel con, appunto un sistema micro-ibrido.

Foton Tunland V9

Foton Tunland V9 e V7

Secondo Foton, il modello V9 ha un appeal più urbano. In questo caso, il pick-up è dotato di una sospensione posteriore di tipo McPherson, sviluppata anche in funzione del comfort. Inoltre, il Tunland V9 ha un tetto apribile panoramico (che non è presente sul V7). Sui modelli V7, le sospensioni sono progettate più per l'off-road e il lavoro, con sistemi a molla sull'asse posteriore. 

Foton Tunland V7

Il pick-up Tunland V7 è lungo 5.617 mm, largo 2.000 e alto 1.910 mm. Il passo è di 3.355 mm. Il Tunland V9 ha invece le dimensioni di 5.617 mm di lunghezza, 2.090 mm di larghezza e 1.955 mm di altezza. Il passo è di 3.355 mm. La capacità di carico è di 1.000 kg. Entrambi sono alimentati da un motore 2.0 l turbodiesel, assistito da un piccolo motore elettrico da 48 V di Valeo. È un sistema in grado di erogare fino a 175 CV di potenza massima e 450 Nm di coppia massima. 

Foton Tunland V9

La trasmissione dei Tunland V7 e V9 è l'automatico ZF a 8 rapporti 8HP, sono dotati di trazione 4x4 e dispongono di un sistema di controllo della discesa e di un bloccaggio del differenziale posteriore. Foton dichiara che entrambi i Tunland V hanno un consumo combinato di circa 8 l/100km e passano da 0 a 100 km/h in 8,8 secondi. Con un serbatoio pieno da 76 litri, il Tunland V7 e il Tunland V9 hanno un'autonomia teorica di 960 km.

Foton Tunland V7

All'interno, i Tunland V7 e V9 offrono un quadro strumenti digitale e un centro multimediale con schermo da 14,6". Di serie anche i comandi al volante, il climatizzatore automatico bi-zona e il portachiavi. L'abitacolo è dotato di sedili in pelle con regolazione elettrica. In termini di sicurezza, tutti i Tunland V7 e Tunland V9 sono dotati di sei airbag, ABS, controllo elettronico della stabilità, sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) e telecamera di retromarcia ad alta risoluzione con sensori di parcheggio.

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