Maserati aiuta Leapmotor a perfezionare le sue auto
Il fondatore e CEO di Leapmotor, Zhu Jiangming, ha detto questo e altro
Maserati e il team di Ricerca e Sviluppo del telaio di Leapmotor stanno lavorando insieme per perfezionare i modelli del brand cinese, parte del Gruppo Stellantis. I due gruppi hanno già condotto alcune verifiche presso il sito di prova di Balocco, in Italia, e il sito di prova di Yancheng del China Automotive Center, in Cina. A dirlo, come si legge su Car News China, è stato il fondatore e CEO di Leapmotor, Zhu Jiangming.
Jiangming ha anche aggiornato i giornalisti sulla strategia futura dell'azienda, fornendo maggiori dettagli sulle nuove auto per l'Europa, e ha spiegato come Leapmotor riesca a produrre auto a prezzi concorrenziali.
Il piano di Leapmotor
L'anno scorso Stellantis ha acquistato una quota del 20% nella società e ha fondato Leapmotor International, in cui detiene il 51%. All'inizio di quest'anno, Leapmotor ha iniziato a produrre auto in uno stabilimento Stellantis in Polonia e ad oggi conta 200 punti vendita in Europa, ma entro la fine del 2025 si vuole alzare il numero a 500.
Attualmente i modelli in vendita sono il SUV C10 e la piccola T03 e lo sono in 13 paesi europei, tra cui Francia, Germania, Belgio, Grecia, Italia, Lussemburgo, Malta, Paesi Bassi, Portogallo, Romania, Spagna, Svizzera e Regno Unito.
Leapmotor T03
All'ultimo Salone di Parigi la casa ha presentato un nuovo modello, il SUV compatto B10, e l'intenzione è di lanciare una novità all'anno. Come parte della strategia di globalizzazione l'azienda intende lanciare anche una gamma nei segmenti dei veicoli più piccoli, che rappresentano il 60-70% delle vendite in Europa.
Leapmotor B10
Come mantiene i prezzi concorrenziali
Zhu Jiangming ha spiegato che i modelli Leapmotor possono avere prezzi concorrenziali perché ogni fase, dalla Ricerca e Sviluppo alla fabbricazione, avviene all'interno dell'azienda, che così passa meno denaro ai fornitori.
"Che si tratti di un modello di fascia alta o di fascia bassa, il profitto lordo è lo stesso, con l'obiettivo di consentire agli utenti di acquistare un prodotto meglio equipaggiato e di migliore qualità a un prezzo ragionevole", ha detto Zhu.
Consigliati per te
Leapmotor B10 vs Jaecoo 7, sfida tra SUV cinesi ibridi "intelligenti"
AsConAuto accelera verso il service automotive del futuro
Leapmotor T03 (2026), perché comprarla e perché no
Arriva in Italia il Toyota Hilux che non c'era mai stato
Stellantis e Leapmotor: quando l'auto europea parla cinese
Itala: quanta Italia c'è e come vuole puntare all'Europa
Leapmotor T03, gli interni dell'elettrica da 18.900 euro