Stellantis: in calo ricavi e vendite, ma promette novità per il 2025

Nel terzo trimestre del 2024 Stellantis ha segnato un -27% nei ricavi netti, scesi dai 45,1 miliardi di euro del 2023 ai 33 miliardi di euro di quest'anno. Da inizio anno la contrazione è invece del 18%.

La causa di questo rallentamento è da ricercare soprattutto nella diminuzione delle auto consegnate da Stellantis ai suoi clienti, scese nel Q3 2024 a quota 1,14 milioni di unità contro gli 1,42 milioni del Q3 2023 (-20%).

Una transizione difficile

Tra le cause citate da Stellantis per giustificare il calo delle consegne ci sono in particolare la "cessata produzione di diversi modelli per l’avvio della transizione del portafoglio prodotti a livello globale", ma anche la "riduzione pianificata delle scorte in Nord America" e gli "impatti derivanti da un contesto di mercato europeo difficile".

Carlos Tavares, ceo Stellantis

Foto di: Stellantis

Ricordiamo infatti che in questa fase di transizione d i crisi Stellantis ha anche deciso di riorganizzare il management e ha confermato il pensionamento dell'ad Carlos Tavares.

Nord America ed Europa in sofferenza

Andando però a vedere nel dettaglio i risultati delle consegne per area geografica notiamo che Stellantis ha sofferto particolarmente in Nord America (-36%). Anche l'Europa non va bene per Stellantis, in calo del 17%, così come Medio Oriente e Africa oltre che Cina, India e Asia Pacifico, regione quest'ultima dove il gruppo ha ormai una presenza quasi simbolica. 

Basti dire che nella regione che comprende la Cina il gruppo Stellantis ha consegnato appena 14.000 auto nel terzo trimestre del 2024, ovvero lo 0,2% di un mercato come quello cinese che negli stessi tre mesi ha visto le vendite superare i 6,6 milioni di vetture.

-60% per Maserati

È invece un vero e proprio tonfo (-60%) quello di Maserati che nel Q3 2024 ha registrato in tutto il mondo appena 2.100 consegne contro le 5.300 unità del Q3 2023.

Maserati Grecale

I motivi addotti da Stellantis sono i bassi volumi di vendita della Grecale, la richiesta ridotta di auto di lusso occidentali in Cina e l'uscita di scena di tre modelli come Ghibli, Levante e Quattroporte.

Le novità Stellantis appena arrivate e in arrivo

Per risollevarsi Stellantis punta però su nuovi modelli dagli alti volumi come la Citroen C3 che ha già ricevuto 50.000 ordini, le C3 Aircross e la nuova Peugeot 3008 che ha raccolto 75.000 ordinativi.

Citroen C3

Leapmotor T03

Peugeot 3008

A questi sia aggiungono poi l'arrivo delle Leapmotor T03 e C10 (anche range extender dal 2025) e della nuova B10, senza dimenticare la Fiat Grande Panda, le rinnovate Citroen C4 e C4 X, Ami, la Peugeot e-408 e, dall'America, di Dodge Charger Daytona elettrica, la Jeep Wagoneer S completamente elettrica e il nuovo Ram 1500 REV elettrico e  Ram 1500 Ramcharger range extender.

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