La prima auto elettrica di Skoda è stata lei, la Octavia
La seconda generazione della Octavia compie 20 anni, ricordiamo la sua storia. Nel 2011 la RS ha ottenuto anche un record di velocità
Come si sostituisce una bestseller? Rinnovare un modello di successo non è mai facile e in casa Skoda una data di svolta è quella del 30 gennaio 2004, quando al Salone di Ginevra svela la seconda generazione della Octavia.
"Il design completamente nuovo è basato sulle più recenti tecnologie", dice in occasione del lancio. La seconda Octavia utilizza la piattaforma PQ35 del Gruppo Volkswagen, la stessa dell'Audi A3 8P, della Seat Leon II e della Seat Altea, nonché delle Volkswagen Golf V, Golf VI, Golf Plus e Touran I.
E' equipaggiata con sei moderni propulsori: due motori a benzina 1.4 MPI da 55 kW (75 PS) e 1.6 MPI da 75 kW (102 PS) e due benzina a iniezione diretta: 1.6 FSI da 85 kW (115 PS) e 2.0 FSI da 110 kW (150 PS). Ci sono anche due diesel a quattro cilindri, il 1.9 TDI PD da 77 kW (105 PS) e il 2.0 TDI PD da 103 kW (140 PS).
Oltre a una nuova gamma di motori, si differenzia dal modello precedente per le modifiche alla carrozzeria e per il maggiore spazio per le gambe nella parte posteriore.
Un'ottima partenza
La nuova Octavia del 2004 è lunga 4.572 mm, larga 1.769 mm e alta 1.462 mm , mentre la capacità del bagagliaio è di 580 litri per la station wagon (1.630 litri con la panca dei sedili posteriori abbattuta) e di 560 litri per la berlina (1.430 litri con la panca dei sedili posteriori abbattuta).
Skoda Octavia II Combi (2004-2008)
Viene prodotta in Europa negli stabilimenti di Mladá Boleslav e Vrchlabí nella Repubblica Ceca e, dal 2008 al 2010, anche a Bratislava in Slovacchia. In Cina, Russia e India, la Octavia viene prodotta solo per i rispettivi mercati e in India la seconda generazione della Octavia viene commercializzata con il nome di Laura per distinguerla dalla prima, mentre in Austria viene riproposta una versione furgonata chiamata Praktik.
Già nel 2005, a causa dell'elevata domanda, la produzione viene aumentata. La direzione e il sindacato si accordano su turni notturni aggiuntivi e nel quarto trimestre del 2005 vengono prodotti altri 3.000 veicoli.
Allo stesso tempo, Skoda continua a offrire la Octavia di prima generazione come berlina e station wagon con il nome di "Octavia Tour", cosa che verrà proseguita con il modello pre-facelift della Octavia II tra il 2010 e il 2013.
Skoda Octavia II (2004-2012)
La RS è il Top
La nuova Octavia RS viene presentata in anteprima mondiale all'IAA di Francoforte nel settembre 2005. È equipaggiata con un 2.0 TFSI a iniezione diretta di benzina da 147 kW (200 CV) e una coppia di 280 Nm nell'intervallo di giri da 1.800 a 5.000 giri/min. Il veicolo di serie più veloce e potente del marchio con la freccia alata accelera da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 240 km/h.
La vernice metallizzata "Race Blue" viene offerta esclusivamente per i nuovi modelli RS, successivamente integrata dal colore "Sprint Yellow".
Skoda Octavia II RS (2006-2008)
Nuovi motori e accessori
Nel 2006 la gamma si completa con la "Scout" e nel 2008 arriva il restyling, caratterizzato dal nuovo frontale, con fari di grande impatto (tra l'altro i fari allo xeno con funzione di cornering light danno ora un importante contributo alla sicurezza attiva), specchietti retrovisori esterni più grandi e luci posteriori modificate.
Tra le novità ci sono anche il 1.4 TSI con una potenza di 90 kW (122 CV) e i motori turbo a benzina con cilindrata di 1,4 e 1,8 litri che adesso possono essere abbinati al DSG a sette rapporti.
Tutti i livelli di allestimento (Classic, Ambiente ed Elegance) sono disponibili con i più recenti rivestimenti in tessuto, mentre il volante e la console centrale hanno un nuovo design.
Skoda Octavia Scout (2006)
Skoda Octavia II Facelift (2008)
Al Salone dell'Auto di Essen, Skoda presenta i nuovi accessori per la Octavia RS, aggiornata con una grembiulatura anteriore, un diffusore posteriore e cerchi in lega neri. Nell'abitacolo la sportività è invece sottolineata dall'esclusivo volante rivestito in pelle, così come la leva del cambio e le portiere. Completano l'atmosfera i sedili sportivi Recaro.
Arriva la trazione elettrica
Nel 2010 l'Octavia diventa la prima auto elettrica di Skoda. Il concept study Octavia Green E Line debutta al Salone di Parigi a ottobre e la prima flotta di prova arriva nel 2011.
Il motore elettrico eroga 60 kW in funzionamento continuo e 85 kW alla massima potenza, mentre la coppia massima di 270 Nm è già disponibile alla partenza. La Octavia Green E Line accelera da 0 a 100 km/h in dodici secondi e la velocità massima è limitata a 135 km/h. La batteria è agli ioni di litio e l'autonomia è pari a 140 chilometri.
Skoda Octavia Verde E Line (2010)
Nell'agosto 2011, invece, una Skoda Octavia RS speciale di tutt'altro calibro stabilisce un record mondiale sulla pista americana di Bonneville, diventando l'auto più veloce al mondo con un motore fino a due litri di cilindrata, con una velocità di 365,43 km/h (227 mph).
A proposito di record: ben due milioni di modelli Octavia di seconda generazione sono usciti dalla linea di produzione.
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