Il motore 5 cilindri Audi dice addio a questi modelli

Sentiamo parlare poco di Donkervoort. Il marchio di nicchia olandese è stato fondato nel 1978 e fin dall'inizio produce una replica della Lotus Seven. Nel 2011 ha lanciato la D8 GTO, un'auto su misura basata sul motore turbo a cinque cilindri da 2,5 litri di Audi.

Questo motore ha trasformato una Donkervoort già veloce in una supercar che scatta da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi, arrivando alla velocità massima di 270 km/h.

Inizialmente, la D8 GTO erogava 280 kW di potenza e alla fine del 2022 è arrivata la F22, con lo stesso propulsore e una potenza di 500 CV. Mentre tutti i proprietari di F22 hanno finalizzato le loro specifiche, le ultime cinque Donkervoort motorizzate Audi si affacciano sulla scena.

Due porte a farfalla

Le F22 Final Five è una due posti con porte a farfalla, coupé/cabriolet, con i pannelli del tetto Twin Targa rimovibili in fibra di carbonio con barra di rinforzo. E' lunga 4,03 m, larga 1,91 m e alta 1105 mm, con un passo pari a 2,42 m; il bagagliaio invece offre 298 litri.

Più leggera della F22 (pesa 712 kg vs 750 kg) ha prestazioni, come anticipato, ancora più accattivanti, tenute a bada da freni a disco carboceramici ultraleggeri (la regolazione del bilanciamento dei freni è un optional).

Donkervoort F22 Final Five, gli interni

Foto di: Donkervoort

Tutte vendute

La Donkervoort F22, prodotta in 75 esemplari, costava  245.000 euro, tasse escluse. Il listino della F22 Final Five parte da 315.000 euro (nei mercati europei, compresi i costi di preparazione, escluse le imposte e i costi di esercizio), ma è inutile sognare, anche se si avessero i soldi sono tutte prenotate.

Le specifiche tecniche

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Fonte: Donkervoort