Il futuro di Honda sarà ancora ibrido, almeno fino al 2030
La Casa giapponese ha annunciato che sta lavorando a una nuova generazione del powertrain full hybrid e:HEV, composto da nuovi motori
Il futuro di Honda sarà anche ibrido, almeno finché la transizione alla mobilità 100% elettrica non sarà del tutto conclusa. L'azienda lo ha comunicato durante una conferenza stampa per presentare l’evoluzione del suo business e i progressi compiuti con il suo sistema ibrido a 2 motori.
La casa giapponese sta anche studiando come rendere più efficienti le proprie auto, utilizzando motori di nuova generazione, batterie dalla capacità implementate e nuove piattaforme.
Nuova piattaforma e nuovi motori
Le future auto ibride di Honda saranno dotate dell'evoluzione dell'attuale powertrain e:HEV e saranno basate su una nuova piattaforma più rigida e leggera.
Per scendere più nei dettagli "pratici", questo nuovo sistema di tipo full hybrid - proprio come l'attuale - potrà essere utilizzato in tre modalità di guida molto diverse: modalità EV, ovvero con trazione solo elettrica, modalità ibrida, ovvero con il motore elettrico alimentato dal motore termico come range extender, e modalità "engine", con il motore termico direttamente collegato alle ruote per mezzo di un pacco frizioni.
E parlando proprio di propulsori a benzina, a comporre i nuovi powertrain saranno dei nuovi motori a ciclo Atkinson da 1,5 e 2,0 litri con iniezione diretta e diverse caratteristiche innovative, abbinati a un nuovo cambio automatico Honda S+ Shift. Infine non mancherà anche la possibilità su alcuni modelli di avere la trazione integrale elettrica E-AWD con un secondo motore elettrico posizionato sull'asse posteriore.
Honda CR-V PHEV (2023)
Obiettivo 2050
Per raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050, Honda punta a far sì che i veicoli elettrici a batteria e a celle a combustibile rappresentino il 100% delle sue vendite globali entro il 2040.
Tuttavia, considerando l’alta domanda attuale di auto ibride, la Casa ha spiegato che nei prossimi anni continuerà a sviluppare nuovi modelli full hybrid, questo almeno fino alla fine del periodo di transizione verso l’elettrico, che prevede sarà il 2030.
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