I furgoni elettrici di Hyundai in America con marchio GM
General Motors e Hyundai concluderanno un accordo operativo nei prossimi mesi come accaduto in Italia con Iveco per l'eMoovy
I rumors di questi giorni vorrebbero che Hyundai e General Motors concretizzassero in qualche modo il memoprandum di intesa firmato lo scorso settembre (2024). Da allora, infatti poco o nulla è trapelato sulle possibili collaborazioni fra i due costruttori
Un paio di mesi dopo l'annuncio della partnership, il quotidiano economico coreano Pulse aveva riportato che Hyundai potrebbe apporre il proprio marchio sui truck GM. E cosa potrebbe ottenere GM in cambio se non eicoli commerciali elettrici Hyundai da vendere negli Stati Uniti.
Così è successo cone Iveco
Un situazione del tutto simile a quella messa in atto in Europa fra Iveco e la stessa Hyundai che ha dato vista al furgone elettrico eMoovy, derivato da un modello Hyundai e venduto dal Costruttore torinese. anche la base potrebbe essere la stessa vale a dire la piattaforma ST1 conosciuta in Italia anche per equipaggiare il minivan Staria.
Iveco eMoovy (2024)
Nel corso di una telefonata con gli analisti, il direttore finanziario di Hyundai Lee Seung Jo ha rivelato che GM potrebbe vendere negli Stati Uniti veicoli commerciali EV Hyundai con il simbolo GM sul cofano:
"Stiamo valutando la possibilità di ribrandizzare i nostri EV commerciali e di fornirli a GM. L'accordo aprirà la strada al nostro ingresso nel mercato nordamericano dei veicoli commerciali".
Hyundai ST1
ST1 o altre piattaforme
È troppo presto per dire se GM avrà accesso alla nuova piattaforma scalabile ST1 di Hyundai, e/o a veicoli più grandi come gli bus a celle a combustibile e a batteria. Fra l'altro anche con Iveco è in piedi un accordo simile. Non dimentichioamo infatti che Hyundai vende anche un camion a idrogeno, l'Xcient che promuove come e il primo autocarro pesante a celle a combustibile prodotto in serie al mondo.
Hyundai Xcient, al sperimentazione negli USA
Reuters riporta che Hyundai e GM finalizzeranno i dettagli della loro partnership entro la fine di marzo 2025. Le due parti stanno negoziando una collaborazione che coinvolge veicoli passeggeri e commerciali e l'approvvigionamento di componenti. Quando il "memorandum" è stato firmato l'anno scorso, le due parti hanno anche menzionato la possibilità di sviluppare congiuntamente nuovi prodotti e di approvvigionarsi di materie prime per batterie e acciaio.
Hyundai ST1
Un anno complesso fra crisi e dazi
Durante l'incontro con gli analisti, Lee ha sottolineato che il 2025 sarà probabilmente un anno difficile, viste le turbolenze politiche in Corea. Anche gli Stati Uniti si trovano ad affrontare incertezze in seguito alle dichiarazioni del Presidente Donald Trump sulle tariffe e sul sostegno federale e statale ai veicoli elettrici. Inoltre, le normative più severe sulle emissioni in Europa sono fonte di preoccupazione, aggravate dalla riduzione degli incentivi per i veicoli elettrici in molti Paesi dell'UE, alcuni dei quali hanno eliminato del tutto i benefici.
Van elettrici europei anche negli USA
Fotogallery: Hyundai ST1
Fonte: Reuters
Consigliati per te
Quanti spigoli sulla Hyundai IONIQ V cinese!
Il taglio delle accise è stato prolungato, di nuovo
La nuova piccola di Hyundai è fatta così
La Mazda2 Hybrid si aggiorna
Hyundai lancia il marchio IONIQ in Cina: ecco VENUS ed EARTH
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Pesci d’aprile 2026, anche i brand si prendono poco sul serio