Le accise sul gasolio aumenteranno, giù per la benzina

Dopo le anticipazioni di qualche mese fa il Consiglio dei Ministri di oggi ha dato il via libera definitivo al riallineamento delle accise su gasolio e benzina. In sostanza a partire da quest'anno fare il pieno di diesel costerà di più, mentre per la verde i prezzi scenderanno. Aumenti di pochi centesimi con lo scopo di pareggiare le accise per i due carburanti.

Attualmente infatti le accise sulla benzina sono di 0,72840 euro al litro mentre quelle sul diesel ammontano a 0,6174 euro al litro. Una disparità di trattamento che nel 2030 non ci sarà più.

Perché aumentano le accise sul gasolio?

La risposta è: ce lo chiede l'Europa. L’obiettivo del Governo infatti è quello di evitare una procedura d’infrazione di fronte all’Unione europea, secondo la quale la differenza delle accise su benzina e diesel rientra nei cosiddetti “sussidi ambientalmente dannosi (Sad)”.

La possibilità di pareggiare le tasse su verde e gasolio era stata inserita dal Governo nel “Piano strutturale di bilancio di medio termine 2025-2029” e confermata dal ministro dell’Economia, Giancarlo Giorgetti, in audizione alle commissioni Bilancio riunite di Camera e Senato. 

Il testo approvato in Consiglio dei Ministri prevede aumenti delle accise sul gasolio tra 1 e 1,5 centesimi al litro ogni anno, per arrivare nel 2030 a 0,673 euro al litro per entrambi i carburanti. Una manovra che per diventare operativa dovrà attendere un decreto interministeriale tra ministeri dell'Ambiente, Economia, Trasporti e Agricoltura.

Con tale manovra, secondo le proiezioni, nelle casse dello Stato entreranno almeno 100 milioni di euro in più all’anno, per un totale di 500 milioni di euro al 2030, quando – secondo le indiscrezioni – il riallineamento tra benzina e gasolio sarà completato.

Accise, cosa sono

La definizione esatta di accise è 

Tributo indiretto a riscossione mediata che si applica a determinati beni (per es., carburanti, elettricità, alcolici, sigarette, fiammiferi) al momento della produzione o della vendita, e viene pagato dal produttore o dal commerciante trasferendone l’onere sul consumatore, cioè includendolo nel prezzo di vendita

In poche parole delle tasse su alcuni tipi di beni, introdotte in vari anni per finanziare risposte ad alcune emergenze (crollo della diga del Vajont, alluvione di Firenze, ricostruzione per il terremoto in Emilia) e diventate poi organiche. 

Leggi anche

Perché in Italia il diesel costa così tanto?

In Italia ci sono auto sempre più vecchie e inquinanti